不給孩子買安全座椅的父母，你們會後悔的！

這兩天，網上有個視頻傳得很熱。

重慶一路口有兩輛車的車頭相撞，結果後備箱被掀開，從裡面滾出來倆孩子

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太驚險了！完整視頻在這裡

根據記者調查，當時倆孩子坐在後排座位玩耍，後備箱門撞開後，孩子在車子行駛的慣性下，自然飛出了…….所幸後方無來車，孩子沒什麼大礙。

其實這樣的情況早已屢見不鮮。

江蘇有一輛麵包車行駛中，孩子就從後備箱掉出來了！

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心疼孩子，真揪心。

也心疼後面這位司機，好好開著車，前方突然從天而降一小孩，萬一沒來得及剎車呢？

那麼，會出現這種事故，原因是什麼？

主要是因為車裡沒有配置兒童專用的安全設施。

孩子那麼小，父母就讓他在後排隨隨便便坐著玩，沒有任何安全保障，一旦肇事或後備箱打開，孩子可不就得飛么？

其實關於兒童行車安全問題，是一個老生常談的話題，但選擇忽略的人還是很多，甚至很多中國父母根本不了解兒童行車的危險性。

事實上，交通傷害已成為中國14歲以下兒童的「第二位殺手」。

據交通管理部門的統計，我國每年有超過1.85萬名14歲以下兒童死於交通事故，平均每天超過50名！這些人中，除了有因為違反交規導致的事故，還有很多是因為兒童乘車不規範。

所以小孩子乘車時，到底該坐在哪裡？如何保障安全呢？

在中國，大部分的家長選擇自己抱著孩子，讓他坐在自己的腿上。

但事實上，這樣更危險。

如果你坐在前排，當遇到強烈的撞擊，孩子可就成了你的安全氣囊了！

因為安全氣囊在張開的瞬間衝力非常大，高達300Km/Hour。以這個衝力，如果它前面有個西瓜的話，它可以讓西瓜瞬！間！粉！碎！

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而孩子在大人腿上，它的身高比大人矮，離氣囊更近，頭部會直接接觸到氣囊。也就等於把西瓜換成了孩子的頭…….細思恐極。

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而如果你坐在後排抱著孩子，遇到撞擊後，孩子就會從你的手中飛出。

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別跟我說，我勁兒大著呢，使勁抱緊孩子，不就行了？

No！不要天真。

因為在碰撞發生時，假如汽車行駛速度50KM/Hour，那麼撞擊後就會產生自身30-50倍的力。也就是說，僅僅一個20斤的孩子，也會產生600斤以上的力。（Via@央視13套朝聞天下）

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（假人實驗時，孩子飛出）

一個普通的人類，你能抱得住600斤的東西？

那麼父母不抱孩子，選擇給孩子系安全帶，是不是就沒問題了？

No！事實上，汽車配置的標準安全帶，都是為成人設計的。

孩子的身高根本無法達到使用標準，因為會卡到脖子…….

一旦發生意外，這個安全帶，就是個鎖喉帶啊……

如果你曾經帶著你的孩子乘車時，採用了以上幾種方式，那我只能恭喜你，太幸運了。這其中蘊藏著多少重大的安全隱患啊！

哥身邊就有朋友發生過輕微的車禍，一家大人都沒事，只有抱在懷裡的孩子出事了，孩子高位截癱。年輕健康的身體就這樣毀了，一家人的快樂也都毀了。

所以這個問題我們必須正視。孩子乘車時，最合理、最安全的方式，應該是使用兒童安全座椅。

這個並不是少數人的選擇，而應該是常識！

很多家長可能都聽過兒童安全座椅，但是沒有選擇購置。當然，中國很多大人自己都不系安全帶，別提還給孩子買安全座椅了.......

哥的一個同事是寶媽，她說自己懷孕的時候就準備買一個兒童安全座椅了。

結果還沒下單，家裡人先不樂意了。

「你買那麼貴的玩意兒幹什麼？華而不實，沒什麼用！浪費錢！孩子也不喜歡束縛的，抱著坐車就行了。」

作為一個有安全常識的人，她表示，自己只想說一句媽賣批。

事實上，一個兒童安全座椅的價格，確實不低，基本都要上千元。

而且占的空間比較大，放下一個安全座椅以後，旁邊估計只能坐下一個人了。

而且很多孩子都不愛坐兒童安全座椅，因為要被安全帶綁著，孩子又好動，就會不停哭鬧要抱抱。

對於這些問題，哥一次性回答你：

都買得起車了，難道還買不起個安全座椅么？

都生了娃了，難道讓他多佔用一點地方都不行嗎？

孩子不愛用，你不能耐心引導他培養習慣嗎？這可是保命啊！

事實上，「使用兒童安全座椅」，與「開車要系安全帶」，是同一個道理。差異只在於兒童座椅保障的是孩子的安全。

大家可以先簡單地把它理解為：一個Size小、帶安全帶、適合於兒童身高的座位。

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這種座椅的設計有不同的型號，來適配不同年齡段的孩子。一般根據體重來劃分。

一個孩子從出生到長大，一般要換3-4個安全座椅。

1. 1歲前的嬰兒，體重9公斤以下，要使用反向的安全座椅。

一般都是提籃式的，可以直接把它提到室外用，使用時寶寶的臉部要衝著車尾，背對駕駛員。這樣在剎車時，可以減輕對孩子頸部的擠壓。

2. 1-4歲的孩子（9-18公斤），可以使用前向的安全座椅。

他們這個年紀時，已經可以獨立坐穩了。

3.4-12歲的孩子，可以選擇購買增高座椅，或增高墊。

他們的身高和體重都適合再大一些的安全座椅了，為頭部和身體的兩側提供保護。

體重在22到36kg之間，身高在140cm以內，先選擇增高座椅。

然後等到了可以使用增高墊的身高體重時，拆掉增高座椅的靠背，變為增高墊。讓車子自帶的安全帶可以固定在小孩的軀幹上。

經濟條件允許的情況下， 還可以進行更細緻的劃分，選擇更多款式的安全座椅。

不同的廠家對安全座椅的設計不同，比如有五點式固定的，或三點式固定的。不過一般正規的廠家，都會對座椅進行安全測試。大家可以根據自己的需求和能承擔的價位，進行選擇。（這個哥就不贅述了）

而且，使用安全座椅還在一定程度上，解放了大人。不用每次抱著孩子，時時操著心。

其實在國外，兒童安全座椅早就推廣開了。

這種座椅在歐美的使用率，已經高達95%了。有的國家甚至已經出台法律法規，強制要求孩子上路需使用安全座椅。（Via@《中國兒童道路交通安全藍皮書》）

美國公路交通安全管理局研究指出，使用兒童安全座椅可以將汽車碰撞事故中孩子的死亡率降低71%！

而它之所以能降低危險係數，跟大人系安全帶的原理是一樣的。

套用一位消防員同志的話：系安全帶的通常都在車裡坐著，但不系的一般都在馬路上躺著。

顯而易見，兒童安全座椅是多麼重要：

一旦發生了什麼意外，這個東西可能會救你孩子的命啊！

只能要能為孩子降低1%的危險概率，配備一個安全座椅難道不值得嗎？

要知道，遇到意外，安全座椅不一定保險；但沒有安全座椅，一定不保險。

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