一發不可收拾！共享法拉利只要幾十塊錢？怕是活在夢裡
當初共享概念不過是共享個單車而已，現在市場見到有商機了，真是什麼都能共享。繼瀋陽共享寶馬之後，更加離譜的共享豪車也出現了，據說只要花一點點錢就能開上蘭博基尼法拉利？真的就這麼美好嗎？
目前市面上數家豪車共享公司的起租天數至少都在三天，日租金高達8000元，還得交付20萬元的押金。
這還不是最嚴重的問題，共享豪車這麼多付費環節之中，最棘手的是萬一出現剮蹭或者交通事故的擔責和賠償問題。如果在出現了剮蹭之外，得向共享豪車公司交付價格不菲的賠償金，哪怕你買了保險一樣要給折舊費。所以開共享豪車一定得小心翼翼，掉一塊漆都能要了你的命。
這也從側面證明，天上不可能會掉餡餅。之前宣傳的或者謠傳的低成本開共享豪車，根本只是吸引關注的噱頭而已。
只不過在共享豪車之外，市面上還出現了另一種讓消費者能夠以相對較低的門檻開上豪車的平台。
這些平台不是打著共享的旗號，而是明碼標價的出租豪車。由於車輛由租車平台直接運營，在整個出租過程中可以更好地對車輛進行把控。
例如剮蹭事故，交通事故等問題，在購買了全額保險後平台會出面處理。相對於共享豪車，平台租車的好處是不會因為豪車停運而產生停運產生的誤工費，而且平台直接和你交流也省去了不少扯皮的功夫。
只不過相對於共享模式，租車平台的靈活性肯定是差很多。不知道你們是支持共享模式還是直接的租車模式呢？
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