北京：「殭屍自行車」能換ofo代金券 兌換成功可獲50元騎行券

社區角落裡、城市公共空間中的那些「缺胳膊短腿兒」的廢舊自行車有了更好的去處。為配合本市清理長期停放廢舊非機動車輛專項整治工作領導小組辦公室（以下簡稱首環辦）工作，昨天，北京市城市再生資源服務中心與ofo小黃車達成戰略合作。本市市民可將廢舊非機動車兌換成ofo騎行代金券，實現環保出行。

隨著出行方式的不斷變遷，越來越多的自行車被閑置和遺棄。回收城市廢舊自行車，探索資源的循環利用，節約城市公共空間勢在必行。「ofo攜手北京再生資源回收中心，共同參與廢舊機動車回收工作，這是政府、企業、社會組織共同治理城市頑疾的有效嘗試。」首環辦王清文處長表示。

東華門街道辦事處文明辦主任米趙宜介紹，通過此次活動居民可以把廢棄自行車兌換成代金券，也可以獲得一定的補償，讓社區的公共空間更加宜居、整潔。

昨天下午，在北京多福巷社區和南池子社區，殭屍車置換活動正式啟動。居民可將廢舊自行車推至指定地點進行兌換，也可以聯繫附近穿著ofo服裝的運維工人。兌換成功後，市民可獲得一張價值50元的騎行券。據悉，此次合作項目實施涵蓋的範圍很廣，還將陸續在本市50所大學、100個街道500個社區開展兌換活動。

北京市再生資源服務中心劉泰原主任表示，為配合首環辦開展廢舊自行車專項整治工作，ofo為此次活動出資510萬元。北京再生資源服務中心會將回收後的廢舊自行車按塑料、橡膠、金屬等材料進行分揀分類，作為再生資源進行利用。

ofo方面表示，本次項目計劃先持續一年左右，效果好的話會長期進行下去。每個人沒有兌換數量限制，廢舊自行車最終會交到再生資源協會，進行流程化妥善處理。

現場探訪

殭屍自行車遍地 物業頭疼

北京晨報現場新聞（記者 康佳）輪胎乾癟、銹跡斑斑、車身不全……在不少小區和衚衕里，經常看到這樣殘缺的自行車三五紮堆地放在一起。它們不光蠶食著公共空間，還帶來安全隱患。面對多年的老問題，物業也表示十分頭疼。

昨日下午，北京晨報記者來到丰台區蒲安西里10號院，進入院中一樓門旁，橫七豎八地放著十來輛自行車。這些自行車看上去十分破舊，有的車座、鏈條均已丟失，有的車身銹跡斑斑、輪胎乾癟，還有一輛車籃子早已經變成了「垃圾筐」，裡邊全部都是垃圾。而在另一側，一個輪胎變形的三輪車和幾輛自行車被立在樹坑，自行車下卻藏了不少垃圾。

院子里有五六個老人都帶著蹣跚學步的孩子玩耍，其中一住戶張老太告訴記者，這些自行車已經停放在此很長時間，不見人騎，也不見人清理。「尤其小孩兒手快，你一不小心沒盯著就可能把自行車弄倒了，挺不安全的。」

隨後，記者又來到安樂林路附近一條小衚衕。就在衚衕口的一小塊空地上，停著七八輛自行車。這些自行車雖處於上鎖狀態，但身上同樣遍體鱗傷。車胎被卸、車輪被拆，早不像樣子。附近一居民抱怨，與其好端端的人行便道被這些「廢物」占著，倒不如騰出來供別人臨時停車。

而在另一小區芳群園一期，小區環境優美，管理嚴格。但在1、2、3號樓的樓門口，均停放著十多輛破舊的自行車，停車人似乎對旁邊立著「此處為非停車區域」的牌子視若無睹。小區的劉老太說，小區環境本來挺不錯的，但這些車實在影響小區的形象，「前段時間看見有人擺過，但是一直沒見人清理過。」

小區物業一工作人員表示對此也十分無奈，他稱儘管立了提示牌，但是似乎並不起什麼作用。「有人為了自己車不淋雨就把這些破車亂挪，結果把出入口都給擋了，沒辦法我們就統一擺放在旁邊一塊空地上。」對方表示，因自行車屬業主的私有財產，儘管可能是「一堆廢鐵」，但不經過別人允許也不敢隨意處置。(北京晨報記者 韓元佳 康佳/攝)

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