想把石油需求掰彎？電動汽車說，讓我來！

最新 08-31

雖說這些年總被房價搶了風頭，但關於石油需求的爭論，以及隨之而來的油價漲跌，似乎也從來沒有中止。

這不，最近又有人站出來幫石油「上頭條」了。而這次的推手，不是別人，正是眾所周知的電動汽車。

現在，約有50多萬輛新電動車，奔跑在世界各地的馬路上。技術進步、電池成本下降、改善城市空氣質量的需求……一切都預示著電動汽車正逐步走上人生的巔峰。

那麼，面對怒刷存在感的電動汽車，石油等傳統能源會受到怎樣的影響?近日，BP首席經濟學家戴思攀就相關話題，分享了他的觀點和看法。

電動汽車多過汽油車？一百年前就曾有過

別以為電動汽車銷量是汽油車銷量十倍的場景，只會發生在將來。其實，早在上個世紀初，這樣的情形就已在美國上演。當時，有600輛電動計程車游弋在紐約街道上，且保持著彼時陸地行駛速度記錄。直到1908年，成千上萬的福特T 型汽油動力車開始下線，使汽油車成本更低廉，並抑制了電動車的發展。

今天，電動汽車捲土重來。曾經是一兩家小眾汽車廠商夢想的電動汽車，成為了幾乎所有全球主要廠商的戰略核心。得益於技術進步、電池成本下降以及改善城市空氣質量的需求，電動汽車再次衝擊在全球汽車保有量中所佔份額，已經成為可能。

電動汽車多了，石油需求是否也就少了？

2016年全球石油消費總量為9,656萬桶/天，其中，汽車的消費量約佔20%。

根據BP《2035年全球能源展望》預測，電動汽車數量將在20年內，從目前約120萬輛增至2035年的約1億輛——增長80多倍。雖說同一時間段內，全球汽車總量僅會增加一倍，但也意味著在當前全球道路上的9億輛汽車之外，還將增加9億輛。單單這組數字就能看出，雖說電動汽車增速迅猛，但在數量上仍然遠不及汽油車。

再來看這種趨勢對石油需求的影響。根據BP的預測，儘管汽車數量將增加一倍，但石油消費增幅卻不足一倍：汽車對石油的需求將在20年後增加約400萬桶 / 天。這其中，電動汽車數量增長正是部分原因。但更重要的因素，是因為汽油發動機燃料效率的提高。

總體而言，迅猛發展的亞洲經濟體日益走向繁榮，在此因素的驅動下，預計未來20年的全球石油需求將增長2,000萬桶/天。而電動汽車將對未來20年的石油需求產生一定影響，但絕對不是顛覆性影響。

萬一電動汽車瘋狂「繁殖」，又會怎樣？

國際能源署的「450情形」，圍繞限制二氧化碳排放的思路，為整個能源系統規划了路徑，使2100年全球氣溫平均增幅在2攝氏度以下的幾率超過5成。如果我們根據這個標準進行推導，那麼，2035年的電動汽車總量，需要比BP《2035年全球能源展望》所預測數量，還要多3.5億輛，達到4.5億。如此一來，石油需求的增幅將下降近500萬桶 / 天。

先別急著點贊。雖說這種情形能在一定程度上抑制石油需求，但並不會阻止石油需求的總體增長。因為，80%的石油需求，是來自交通行業的其他領域以及可能繼續擴張的工業領域。