史上最倒霉飛行員 竟被自己發射的炮彈與導彈擊落了兩次

戰鬥機被導彈或者航炮炮彈擊落，是一件很平常的事情，如果說是被自己發射的導彈和炮彈擊落的，卻讓人難以置信，怎麼可能出現這種事，但是這種情況真的發生過。

F-11「虎」戰鬥機

1956年，諾斯洛普·格魯曼公司（Northrop Grumman）正在對自己研製的新戰鬥機——F-11「虎」戰鬥機進行一系列測試，就在試驗航炮對地攻擊精準度的時候，戰鬥機被不明物體擊傷，造成座艙擋風玻璃和發動機出現故障，後來發現不明物體竟然是枚航炮炮彈，而這枚航炮炮彈，正是來自測試機所裝備的那門柯爾特MK12型航炮。

美大眾機械(Popular Mechanics)介紹這起罕見的事故。1956年9月21日，試飛員湯姆·阿奇特(Tom Attridge)駕駛F-11戰鬥機正在進行航炮對地攻擊的測試，他將戰鬥機機頭向下壓朝海面衝去，然後開始使用F-11戰鬥機上裝備的柯爾特MK12型20毫米航炮進行了一輪射擊，緊接他繼續駕機俯衝準備進行第二輪射擊。但是1分鐘後，他的飛機前擋風玻璃突然爆裂，而且發動機也出現奇怪的雜音。

關於這次事故的示意圖

出現問題後，他立刻停止測試，駕機返航，但是戰鬥機的情況很糟糕。在艱難返回格魯曼位於長島的機場後，已經無法按照正常流程來降落，戰鬥機在跑道附近迫降，著起了火。湯姆·阿奇特從飛機中逃出，一條腿骨折。

阿奇特原本以為自己是受到鳥撞擊，但事故調查卻中卻發現，戰鬥機除了前擋風破損以外，發動機右側進氣口也出現破損。在對發動機進行檢查後，發現發動機葉片中有幾顆扭曲的20毫米炮彈，這些炮彈就是這次事故的元兇。

這顯示他是被自己剛才發射出去的炮彈給擊落的。雖說航炮炮彈的初速很快（MK12航炮炮彈初速為1010米/秒），但是這些炮彈在飛出炮管之後，受到周圍的空氣阻力而迅速減慢了飛行速度。而打完一輪炮彈的戰鬥機卻持續向下加速，逐漸趕上炮彈，然後等於是撞到了幾枚炮彈中。

進行測試的F-14「雄貓」戰鬥機

阿奇特在得知事故原因後，大嘆自己是「世界最倒霉也是最離奇的飛行員」。不過他沒有就此停止飛行任務，在休養6個月又回到試飛任務中。不過他的「霉運」卻沒有停止。1973年6月20日，阿奇特與另一名飛行員共同駕駛最新型的F-14「雄貓」戰鬥機進行測試，在他們試射AIM-7麻雀空對空中程導彈時，出現了問題。這枚導彈離開武器掛架後，發動機就發生故障，開始向上翻滾，立刻撞到了繼續向前飛行的F-14戰鬥機，戰鬥機因此失控，所幸阿奇特和另一名飛行員都成功彈射跳傘。

在經歷了兩起自己擊落自己的事故後，阿奇特仍然繼續為格魯曼公司工作，直到1997年去世。

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