殲20服役俄羅斯為何還要苦撐T-50，美國人卻給俄潑一盆冷水

3架殲-20戰機編隊照片

在剛結束的建軍節閱兵式上，3架殲-20戰機首次以戰鬥姿態展示在世人面前，讓我們一睹這款五代機的風采。

然而軍事專家尹卓認為，這並不意味殲-20正式服役，應是小批量生產，試飛完成後才能定型、列裝。

央視3月9號報道稱，空軍運20，轟-6K，殲-20等一批高新武器裝備進入人民空軍序列！再加上近期殲-20好消息不斷，這些都能表明，殲-20正處於部隊「使用試飛」中，目的是更快地適應和掌握飛機，並對研製方提供更貼近實戰的改進建議。

而從我國官媒報道的習慣來看，殲-20頻繁出現在媒體上，預示著殲-20進展非常順利，離正式服役已經不遠了。

有人歡喜有人愁，我們這邊在興高采烈的等待殲-20正式服役的那一天，卻有一款比殲-20早一年首飛，但到現在還處於量產前的調整階段，這就是俄羅斯的T-50。

資料圖：俄羅斯T-50戰機

近日，聯合飛機製造公司總裁對記者說：「2019年，我們應該完成PAK-FA的研發工作。」而負責武器裝備事務的俄羅斯副防長鮑里索夫表示，軍方將大幅削減T-50的購買數量，預計將僅造12架隱形殲擊機，而不是原定的52架。

這個數字似乎少得可憐，要知道媒體曾報道成飛開了殲-20第三條生產線，年產量能達到36架。

同時給俄羅斯人潑冷水的還有美國人，軍事專家戴夫?馬宗達指出，俄羅斯未來不會大量採購T-50，因為對比中國的殲-20，俄羅斯的「五代機」T-50佔據不了什麼優勢。戴夫還認為，T-50不僅僅在國際上已經黯然失色，甚至在軍內也並不受人待見，因為從2002年正式立項開始，T-50已拖了15年之久。

資料圖：殲20戰機

那麼俄羅斯為何到現在還在苦苦支撐T-50項目？原因可能有兩點：

一、期待新發動機扭轉局勢

俄羅斯人正在為T-50開發下一代土星「產品30」發動機，有關「產品30」發動機的細節不多，但新的動力裝置預計將提供24054磅的凈推力，這比AL-41提升了20%。

二、大金主的不斷催促

另一個原因則是印度，自從殲20亮相後印度倍感壓力，印度找上俄羅斯合研T-50項目，已經投入了44億美元（相當於300億人民幣左右），並一直催促俄羅斯對印度轉移更多技術，遲遲沒有結果。如果T-50項目無果而終，那麼印度五代機的美夢可能要推遲10至20年才能"圓夢"，因此在印度的催促下，俄羅斯不會輕易放棄T-50項目。

目前俄羅斯T-50試飛頻率較低，研製工作也是低速繼續。俄羅斯近些年來雖然削減財政支出，但軍費不減反增，這似乎可以說明T-50飛機研製工作遇到重大麻煩，不僅僅是大家表面看到的這些。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！