京東封殺天天快遞：針對蘇寧，還是針對馬雲的阿里巴巴？

中國互聯網正以驚人的速度發展，已經引起全世界的廣泛關注。而快遞物流作為電商其中極其重要的一環，也逐步發展成為非常重要的一股力量，誕生了順豐、京東、四通一達、EMS等這樣的大型物流企業。但是，最近京東卻和天天這樣的中小型快遞公司產生了摩擦，這是什麼原因呢？

天天快遞創立於1994年，總部設在杭州，現有員工10萬餘人，網點10000多個，已經擠身快遞行業的前十名。2017年1月3日，天天快遞被蘇寧雲商全資收購。

沒想到，近日蘇寧副董事長孫為民發表文章《京東，可以泄私憤，不可犯眾怒》。文章稱京東有問題就直接黑蘇寧就好了，更何況你黑蘇寧也不是一天兩天，不是一次兩次了，直指京東停止天天快遞合作，是沖著蘇寧來的。同時孫為民表態天天快遞小哥：「男人的心是委屈撐大的，對手的詛咒，同樣可以轉化為我們服務用戶的最強動力。」

而本月24日的時候，京東物流終於出面回應：京東暫停與天天快遞的合作，原因只是因為天天快遞的時效性和服務質量問題，聲稱「京東的客服和商家收到大量消費者的投訴，反饋天天快遞時效和服務質量問題。要說起來這件事的選擇權，其實並不在京東，而在消費者心中。」同時說只要天天服務好了，消費者口碑上來了，還可以「重新回來」。

不過說起來，天天服務的質量確實存在一定的問題。依據2017年微博行業消費者態度榜，天天快遞負面評價達77.73%。但是，國家郵政局公布的6月份消費者申訴情況表顯示，天天以百萬分之5.51的有效申訴率排名第14，倒也處於中游的位置。所以也有分析指出，京東針對的不是天天，甚至不是蘇寧，而後蘇寧背後的阿里，畢竟阿里持有蘇寧雲商20%的股份。而京東這次行動還「拉黑」了圓通，要知道阿里還有圓通17%的股份。

那麼，你用過天天快遞嗎？你覺得是天天快遞的服務不行，還是京東針對阿里的競爭打擊波及？

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