中國將在馬來西亞建海軍補給基地：某國內全沸騰了！幾年努力全廢

據美國媒體報道，中國和馬來西亞聯手發展馬六甲皇京港將會對東南亞局勢造成一定影響，但客觀地說，中國發展皇京港最重要的目的還是為了經濟發展，因為即使是控制了馬六甲海峽，如果無法獲取印度洋上的優勢，那麼幾乎也是沒有太大作用的。印度洋地區最重要的兩條交通要道是蘇伊士運河以及馬六甲海峽，其中馬六甲海峽扼守了太平洋和印度洋連接點，而蘇伊士運河則是印度洋和地中海的連接點。馬六甲海峽自古以來就有著重要的地位，而馬來西亞皇京港正是馬六甲海峽附近最重要的港口之一。

馬六甲海峽的貿易份額佔到了全球貿易份額的25%，而中國又在這25%里佔據了60%，並且中國每年有約2.5億噸的石油都是經過馬六甲海峽運往中國，只有不到1億噸是通過陸上石油管道，這也導致了皇京港對於中國來說非常重要，於是在這次的建設中，中國和馬來西亞聯手開發了皇京港，並且聲明了絕不會將皇京港用在軍事用途上。不過，近年來，馬來西亞從購買中國防空導彈到購買海軍艦艇，馬來西亞將重要的國防訂單交給中國除了成本和國防建設的考慮，更多是馬來西亞對華全面轉型的一個標誌。2015年，馬來西亞還同意中國海軍船隻使用其東部地區哥打基納巴盧港作為海軍「中途停留的地點」，進而在未來的某個時間點擴展為一個海軍補給基地。

事實上這是必然的，因為皇京港根本不是一個合適用于軍事用途的港口，並且馬六甲海峽對於中國來說，在軍事上的意義也並不是很大。至少遠不如巴基斯坦瓜達爾港和斯里蘭卡漢班托克港，甚至比起中國海軍在中東地區的吉布地補給基地是否佔有優勢也是一個值得討論的問題。

雖說馬六甲海峽在國際航道上重要地位，但即使是美國也沒有佔據這個海峽，可見軍事意義並不是很大，馬六甲海峽非常小，全長只有1000千米，最窄處更是只有37千米，這個大小甚至不足以展開一支航母戰鬥群，而眾所周知，在航母戰鬥群沒有展開的情況下，戰鬥力比起陸基飛機都是天差地別的。

不過，一些西方媒體認為，而數十千米的寬度也讓馬六甲海峽非常不適合大型戰艦駐紮，在這種情況下，各國對馬六甲海峽興趣匱乏也就不是一件奇怪的事情了。而相對來說，控制馬六甲海峽卻並不是那麼困難的，馬六甲海峽最寬的地方只有370千米，即西北部入口地區，只需要一支航母戰鬥群，就能輕鬆控制住整個馬六甲海峽，而相對於馬六甲海峽的雞肋來看，美國在印度洋上意義最大的軍事基地則是一座孤懸海外的小島。

這座名為迪戈加西亞的小島位於印度洋最中心，能夠輕鬆輻射到印度洋最重要的幾個地區，並且航程均不超過4000千米，在美國戰略轟炸機和航母戰鬥群的打擊距離以內，並且由於海灣內部經過了擴容，整理和填海，這座面積已經達到27平方千米的小島已經是美國在全世界都非常重要的基地之一了。

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