日本瑞龍號潛艇開進珍珠港

2017年7月31日，美國夏威夷珍珠港希卡姆海軍基地，日本海上自衛隊瑞龍號潛艇（JS Zuiryu (SS 505) ）正在靠碼頭，九名水手使用吃奶的勁拉緊纜繩。 圖中可以看到一塊塊橡膠消聲瓦，這是潛艇的隱身外衣，能夠吸收一定頻率的超聲波，提高潛艇的隱蔽性。蒼龍級潛艇採用單雙殼體混合結構，為了節省艇上空間，學習美國海軍的核動力潛艇，艇上系泊裝置被簡化，只有簡單的可收放式羊角形導纜裝置等簡單機構，進出港收放纜繩純人力操作，非常辛苦，很難想像並不勤勉的印度海軍能喜歡這種操作方式。

瑞龍號潛艇是日本蒼龍級潛艇的第五艘，2009年3月16日，在日本三菱重工神戶造船所建造，2011年10月20日下水，2013年3月6日服役，目前服役於日本海上自衛隊第二潛艇戰鬥群第四潛艇中隊，常住地日本橫須賀基地，現任艇長土谷享（2016年3月7日就任），建造費用510億日元。

按照美日約定，2017年7月1日至10月3日，該艇將前往美國與美國海軍開展聯合訓練，將在夏威夷及關島海域活動。

日本海自蒼龍級潛艇5號艇SS-505瑞龍號

三菱神戶造船所船台上的蒼龍級5號艇

目前已服役八艘艇的中英日文對照表

SS-501 Soryu ( そうりゅう, in kanji 蒼竜 ) Blue Dragon

SS-502 Unryu ( うんりゅう, in kanji 雲竜 ) Cloud Dragon

SS-503 Hakuryu ( はくりゅう, in kanji 白竜) White Dragon

SS-504 Kenryu ( けんりゅう, in kanji 剣竜) Sword Dragon

SS-505 Zuiryu ( ずいりゅう, in kanji 瑞竜) Auspicious Dragon

SS-506 Kokuryu ( こくりゅう, in kanji 黒竜) Black Dragon

SS-507 Jinryu ( じんりゅう, in kanji 仁竜) Humane Dragon

SS-508 Sekiryu ( せきりゅう, in kanji 赤竜 ) Red Dragon ( 2017年3月13日入役，川崎重工神戶造船公司建造，造價559億日元（約5.05億美元）， 布署於吳港第1潛水隊群第5潛水隊，艇長渡邉正裕。

蒼龍潛艇的指揮台圍殼採用日本稱為堆字造型的梯形設計，表面象盔甲一樣布滿消聲瓦

二戰後日本潛艇採取了小步慢跑發展策略，繼承性非常好，每一新型潛艇的建造都延續了上一型潛艇的成熟技術，很少大跨越的發展，技術成熟度比較高。

X舵的特寫鏡頭，X舵必須採用計算機輔助控制，實際上增加了複雜性。尾部採用了X型舵，這種尾舵比十字形舵舵面積要小，有利於減少聲吶的回聲，不過美國蘇聯英國等潛艇強國尚未採用。

該艇的內部結構示意圖，艇形採用日本稱為「葉卷形」的類似雪茄形外形，單雙艇體混合結構，安裝有非貫通型潛望鏡，斯特林發動機，永磁推進電機等新設備。

蒼龍級潛艇安裝有四台卡梅瓦考庫姆 V4-275R 斯特林發動機，據稱還安裝有 ZLR-3-6電力管理控制系統，能在水下長時間低速潛航。

2016年8月23日，日本前防衛相稻田朋美女士，前往停泊在橫須賀基地的黑龍號潛艇視察，一雙高跟鞋格外惹眼，潛艇表面有橡膠消聲瓦還是比較脆弱的，即使不把潛艇當回事，自身的安全總要考慮下吧，稻田防衛相任職期間保持著口無遮攔胡說八道的極右立場，這專業素養實在不高，相對而言，前防衛相中谷元厲害些。

全文完

印度新選擇？祥解日本蒼龍級常規動力潛艇

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