每月損失6億最多撐到月底，樂天終於要裁員了

7月末，韓國總統文在寅深夜下令部署剩餘的4輛薩德導彈發射車，讓中韓關係變得更加緊張。

政治上雙方「針鋒相對」，在經濟方面，被「兩頭擠壓」的韓國企業日子就不好過了，首當其衝的就是在華「步履蹣跚」樂天。隨後，韓國的汽車、電子和旅遊等支柱產業紛紛遭殃。

據參考消息網8月6日報道，韓國亞洲經濟8月4日稱，樂天集團高層當日表示：「樂天瑪特在中國被勒令停業趨於長期化，已經對企業造成無法承受的損失。目前正在制定縮減賣場規模，減少人力的結構調整方案，具體規模尚未確定。」但他同時否認樂天將撤離中國市場。

連雲港一家停業整頓的樂天瑪特@視覺中國

目前，樂天瑪特在華112家門店中，有74家停業，13家由於當地民眾的抵制而處於休業狀態。但是按照中國勞動法的規定，每月仍需向員工支付70%的工資。「只出不進」讓樂天瑪特每月營業損失額高達1000億韓元（約合5.9億元人民幣），僅今年上半年營業赤字規模累計已突破830億韓元（約合4.9億元人民幣）。

今年3月，樂天集團通過增資和貸款方式為樂天瑪特中國門店緊急「輸血」3600億韓元（約合21億元人民幣），但仍無法承受巨額營業損失。樂天瑪特負責人表示「從目前的情況來看，頂多只能撐到這個月底，希望集團儘快制定今後的對策。」

另外，在今年3月以後，韓國樂天免稅店的中國顧客消費額銳減35%，到目前共損失約4000億韓元。

除了樂天以外，下一位「倒霉蛋」是韓國的汽車產業，亞洲經濟稱，在韓國現代汽車的整體銷售額中，中國市場佔比高達23%。但是今年在華銷售急轉直下。數據顯示，截至6月，現代汽車在中國的銷量為3.5萬輛，同比銳減64%。為了扭轉現狀，現代起亞汽車集團緊急組建150多人的專項小組，負責評估公司在中國市場競爭力並研究應對方案，但業績依然不盡人意。

現在汽車今年在中國主打的車型「悅動」

今年年初，現代起亞集團將在中國的銷售目標定為195萬輛（現代汽車125萬輛、起亞汽車為70萬輛）。但業界認為，照目前情況來看，今年汽車總銷量能否突破百萬輛仍是未知數。

第三個「遭殃」的是三星電子，另據亞洲經濟援引三星電子8月1日消息，三星從當天起關閉在中國的7個銷售點，並將其下設的32個事務所精簡為22個，由北京分公司統一進行直接管理。此前，三星電子在中國地區設立了華北、華東、華南、華中、西南、西北及東北7個銷售點，每個銷售點都設立了單獨的分公司，各自進行營業管理。

儘管三星表示這是為了在中國智能手機市場打響翻身仗，但業界也有聲音認為，三星是因為生意蕭條而開始精簡組織。7月2日三星電子發表的可持續發展報告顯示，去年三星電子在中國僱傭的員工人數為3.707萬人，較2015年減少了17.5%，減幅為三星電子全球法人中最大。

最後一個遭到重創的是旅遊業，據韓國朝鮮日報報道，韓國旅遊業30日消息，中國從7月中旬開始放鬆了對赴韓國旅遊的限制，很多商家都期待10月中秋節長假期間，中國遊客或有所增加。但隨著文在寅宣布追加部署薩德發射車，這一期待化為泡影。韓國國土交通部於3日發布的《2017年上半年航空運輸市場動向》顯示，自中國3月份禁止銷售來韓團體旅遊商品後，乘坐客機往返兩國的旅客連續4個月減少。數據顯示，上半年來韓中國遊客共699萬人次，較去年同期的964萬人次減少了27.5%。

空空如也的濟州機場（圖：韓聯社）

冷清的濟州免稅店（圖：韓聯社）

某旅行社負責人朴某在接受媒體採訪時表示：「今年4-6月，來韓中國遊客同比減少了80%。進入7月份中國遊客有了小幅增加。

韓國零售業也陷入憂慮。某知名免稅店負責人稱：「薩德問題致中國消費者大量減少，為了避免免稅店遭到更嚴重的損失，將制定改變收入結構的應急對策。」數據顯示，今年二季度，樂天購物銷售額同比減少了4.3%，營業利潤跌幅更達到49%。化妝品公司愛茉莉天平洋二季度銷售額和營業利潤同比分別減少了18%和58%。

對於韓國追加部署薩德一事，中國外交部發言人耿爽回答記者提問稱，部署「薩德」解決不了韓方的安全關切，解決不了朝鮮半島有關問題，只會使問題變得更加複雜。

耿爽說：中方對韓方有關作法表示嚴重關切。中方堅決反對美國在韓國部署「薩德」系統的立場是一貫和明確的。部署「薩德」解決不了韓方的安全關切，解決不了朝鮮半島有關問題，只會使問題變得更加複雜。我還要重申，在韓國部署「薩德」系統，嚴重破壞地區戰略平衡，損害包括中國在內的本地區國家的戰略安全利益。我們強烈敦促韓美雙方正視中方利益關切，停止有關部署進程，撤除相關設備。

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