二戰日本-中島-Ki115劍特殊攻擊機

文史 08-08

1944年底，日軍海軍在菲律賓海戰中戰敗，本土面臨美軍的打擊，戰局危急，日本海軍航空兵力為了扭轉戰局開始正式採用自殺攻擊戰術，此時日本國內的航空工業也進行了重大調整，為了在航空工業生產能力受到地震重創以及南方航線被切斷，許多金屬材料將無法運進本土的情況下準備本土決戰，日本開始拚命開發，生產工藝簡單加工方便，航空金屬材料消耗小，燃油消耗量小，便於大規模生產甚至手工生產的飛機，自然裡面自殺特攻機的成分最多，至於部隊的作戰戰術也由常規突擊改為重點進行自殺攻擊。陸軍見到海軍這樣的拚命自然也不甘落後，於是陸軍也立即開始研製生產簡單，航空金屬材料消耗小，便於大規模生產甚至手工生產的自殺飛機，這就導致了Ki115特殊攻擊機的誕生。

Ki115在1945年沖繩戰役期間才開始研製，不過該機研製速度非常迅速，只2個月時間就已經完成樣機，戰爭末期開始大批量投產，這種飛機製造極其簡單，而且發動機可以迅速更換，可以使用很多型號的日軍現有航空發動機作為動力，機身採用鋼鐵製造，不消耗昂貴的航空鋁材，為了最大限度節約成本，飛機起落架不是收放式的而是拋棄式的，只要飛機一升空，起落架就可以拋棄，可以裝在下一架要起飛的Ki115上重複使用，這樣就大大減輕了飛機的結構重量，而且節約了昂貴的橡膠，陸軍觀看了Ki115樣機的飛行後，立即下令投產，並正式命名為劍式特殊攻擊機。

Ki115的生產成本很小，而且零件特別少，製造極其簡單，特別適合大量生產，不但如此，Ki115的飛行性能並不差，機身下可以半埋1枚800KG炸彈，而且帶著炸彈還能有超過500公里的時速，從6000米高度俯衝時速度接近800KM/H。陸軍計劃在1945年7月-1946年4月期間就完成6000架Ki115用於本土決戰使用。Ki115設計的如此成功，連海軍看了都眼紅，在戰爭結束前夕，海軍也開始訂購Ki115，並被海軍稱做藤花特殊攻擊機，不過海軍的藤花剛開工，戰爭就結束了。

由於1945年8月15日戰爭就結束了，所以Ki115並沒有實際投入過使用，戰爭結束時第1批次Ki115正式生產型100架已經下線交付使用，第2批已經接近完工，第3批也完工了70%以上，生產速度驚人，如果持續生產估計到10月初就能有超過1000架下線。要真的戰爭持續下去，恐怕到1946年4月Ki115能夠超額完成到8000架左右，雖然Ki115是自殺飛機，但其設計確實有過人之處。