中國水下幽靈大變樣？核心技術已世界第一，美軍坐立不安了

圖為核潛艇泵式推進器

【紫龍防務觀察第368期】近日，據美國洛杉磯時報發表文章稱，中國軍方的著名專家馬偉明院士正在研製的潛艇無軸泵噴推進器。文章指出，他們研製無軸泵噴推進器技術處於世界第一，這也預示著未來中國水下隱身殺手的威脅能力將進一步增強，這一技術讓美膽寒，美軍消息人士稱，中國潛艇的戰力不容置疑，這讓美國防務專家表示不安。

要了解什麼是無軸泵噴推進器，我們就要知道潛艇自誕生之日起至今所安裝的推進器。最早的潛艇推進器是3、4、5、6葉螺旋槳，但目前，世界上凡是採用螺旋槳推進器的潛艇基本都採用7葉大側斜螺旋槳。這是因為人們在早期的潛艇使用中，漸漸發現7葉大側斜螺旋槳所具有的功率損耗相對更小。

圖為中國基洛級潛艇航行特寫

【紫龍防務觀察第368期】在相同輸出功率的發動機驅動下，7葉大側斜螺旋槳所產生的氣泡和雜訊也相對更小。而潛艇在水下作戰，氣泡和噪音是暴露潛艇行蹤，影響其戰場生存力的主要因素。但客觀來說，螺旋槳推進器發展到7葉大側斜螺旋槳基本已到發展極限，很難進一步提高。因此，世界軍事強國的最新一代核潛艇基本都採用泵噴推進器。

比如：英國機敏級、美國海狼級和弗吉尼亞級以及俄羅斯白蠟樹級攻擊核潛艇都採用了泵噴推進器。據稱，機敏級和弗吉尼亞級在水下航行時，所產生的噪音已經低於100分貝。所謂泵噴推進器，比較類似於小型快艇經常採用的噴水推進器，只不過更加複雜和精密。它通過用有軸轉子的轉動來向水體施加相互作用力來產生反推力。

圖為中國海軍基洛級潛艇

【紫龍防務觀察第368期】另外，轉子外圍還有環裝導管來聚集向外的噴水速度，這個環裝導管還能最大限度地降低內部轉子所產生的噪音和氣泡。但泵噴推進器從本質上說，還是一種升級版的螺旋槳，則是因為現有的泵噴推進器的轉子是安裝在一根中央轉軸上的，當發動機驅動轉軸以及轉子來產生推動力時，發動機與轉軸和艇身的連接處依然會產生一定的噪音和氣泡。

因此，要從根本上大幅減小潛艇推進器所產生的氣泡和噪音，最好是取消中央轉軸，由此便有了無軸泵噴推進技術。相比之下，無軸泵噴推進器則取消了轉軸，轉子是靠分布在環狀導管邊緣的多個電機來驅動，這種驅動方式與發動機和艇身的連接支出很少，因此，潛艇在水下高速航行時所產生的氣泡和噪音要比有軸泵噴推進器減小許多。總之，當無軸泵噴推進器成熟之後，中國海軍的095型和096型核潛艇將成為美軍的水下噩夢。

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