千帆競發釣魚島！日本難再對中國漁民下「毒手」

新聞事件

日媒稱，中日關係消息人士近日透露，在釣魚島附近海域去年8月休漁期結束後，有中國漁船200-300艘漁船蜂擁至，部分漁船及多艘公務船駛入日本「領海」。今年的休漁期至8月16日，日方認為，可能會再度發生大量漁船在釣魚島附近作業、中方派出公務船的情況，因此頗為警戒。據日本外務省介紹，去年跟在漁船後多次駛入領海的中國海警局等公務船4天內總計達28艘次。

資料圖片：日本海上保安廳船隻行駛在釣魚島附近。

專家點評

郁志榮（中國太平洋學會副秘書長 浙江海洋大學教授）

從「釣魚島」三個字不難判斷，其周邊海域是漁業資源十分豐富的漁場，包括台灣漁民在內的中國漁民祖祖輩輩、世世代代在釣魚島周邊海域——傳統漁場捕魚捉蟹，養家糊口，以此為生。一旦禁漁期結束，中國各地漁民揚帆起航，向釣魚島附近漁場進發，開始一年一度的捕撈作業。前往釣魚島附近海域捕撈作業的中國漁船有幾百艘，為了維護生產秩序，保障漁民生命財產安全，漁業主管部門派出公務船維持秩序乃是職責所在。

萬裏海防圖（局部）。該圖繪於1561年（明嘉靖四十年），收錄於《鄭開陽雜著》卷八。圖中在中國的海防區域內明確標明了釣魚嶼、黃尾嶼和赤嶼等。（中國釣魚島網站）

一直以來，中國從中日兩國關係大局出發，為把東海建成和平、友好、合作之海，保持包括釣魚島周邊海域在內的東海區的安全穩定局面，採取積極措施，努力開創和諧東海。但是，日方無視中方釋放的善意，嚴重破壞了中日東海和諧穩定的局面，激起了中國人民的無比憤怒和強烈譴責。

8月7日，中國外交部長王毅在菲律賓馬尼拉出席東亞合作系列外長會期間會見新任日本外相河野太郎。

2008年6月10日，日本海上保安廳第十一管區所屬巡視船PL123（甄）在釣魚島附近海域追逐我台灣遊覽船「聯合」號時，故意將「聯合」號撞沉，事後還假惺惺地道歉和給予賠償。無獨有偶，2010年9月，又是日本海上保安廳巡視船PL-63(與那國)以及PS11(水城)，在釣魚島附近海域無辜抓扣中方正常捕撈作業的福建「閩晉漁5179」號漁船及其全部船員，還揚言要逮捕船長詹其雄並「依法」予以判刑。有鑒於此，中國公務船赴漁船作業現場護漁、護航，除了維護漁船正常生產秩序，保障漁船捕撈作業安全之外，更重要的是為了防止日本巡視船對中方漁船下「毒手」。

資料圖片：2010年9月25日，詹其雄（前右）與前來迎接的妻兒團聚。當日4時，被日方非法抓扣的中國漁船船長詹其雄乘中國政府包機安全返抵福州。

此外，針對當時的野田佳彥政府做出錯誤決定購島「國有化」，作為中方反制措施之一，從2012年9月起實施至今的中國公務船常態化巡航執法，其中很重要的一條職責就是要保護在釣魚島附近海域活動的中國籍漁船。禁漁期一旦結束，中國大批漁船赴釣魚島附近海域捕撈作業合理合法，中國公務船赴現場護漁、護航是職責所在。

日本前首相野田佳彥

至於，中國大批漁船每年這個季節湧向釣魚島附近海域捕撈作業，是否像日本政府某些人認為的，這是中國奪取釣魚島行動正式開始的前兆，這裡無須加以解釋。日本拉著美國制定奪島作戰方案，時不時進行奪島演習，假想中方奪島的形式最可能就是用大批漁船進行圍攻，然後雙方展開對攻。其實，釣魚島海域形成今天這個局面可以說是由日方錯誤判斷及其錯誤行為造成的。在此要奉勸日方吃一塹長一智，不要貪得無厭，利欲熏心，做出錯誤判斷再釀大禍，以致追悔莫及。

（以上言論系作者個人觀點，不代表本公眾號立場）

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！