中國高調曝光新銳重型直升機上高原！曾經是解放軍最大短板之一
直-18是中國自行研製的一款重型運輸直升機，該機從外形上可以看出仍然保留了最初直-8運輸直升機的一部分外形特徵，但實際上，直-18其實是中國在直-8的基礎上重新研發的AC313直升機的軍用版本，除了外形和直-8直升機有些許類似外，無論從動力系統還是航電系統還是旋翼的部分，都可以說是一架全新的直升機了。
AC313此前完成了高原起降，是中國第一款可以進行高原起降的直升機，這對中國在高海拔地區的兵力物資運輸有重大意義，而就在近日，中國有媒體展示了一款外形和直-18類似，但機首部分不同的新型直升機，這是這款直升機的首次曝光，該機的機首一改直-18的圓潤風格，而是有些尖銳，而機首最前部的突出從外形上看裝備了雷達罩，內部應該已經配置了機載雷達。
直-18A是直-18系列飛機的最新改進型號，此前直-18系列已經曝光了多個改進型號，包括裝備了反潛設備、機艙尾部可以投放聲納浮標的直-18F反潛直升機、以及在機腹裝備了可收放式預警雷達的直-18Y預警直升機，此外直-18還服役於中國海軍作為航母運輸直升機使用，並且該機在中國空軍也有使用。
直-18作為中國國產為數不多可以在高原上進行起降的大型運輸直升機，其意義重大，該機最大起飛重量超過15噸，是一款成熟的運輸直升機，雖然該機的運輸量和世界先進的CH-47支奴干仍有差距，作為另一款具備高原飛行能力的大型運輸直升機，支奴干直升機的最大起飛重量達到22噸，可以運輸超過7噸的設備進入高原，比如M777型155毫米超輕型先進火炮。
而直-18A在直-18的基礎上進行了升級，獲得了更強大的能力，儘管目前還不能明確直-18A的具體性能，從外形上看，直-18A和直-18機體造型和發動機艙沒有太大變化，最大的區別是在機首拉長，並且裝備了雷達罩，顯然直-18A將裝備比直-18更大的雷達，從而提升該機電子方面的能力。
目前該機曝光頻率並不大，可見這款武器目前還沒有正式裝備陸航部隊，不過從目前看來，這款直升機很有可能取代目前的直-8直升機和直-18直升機，成為未來一段時間成為中國主力直升機。未來，中國的直-9以及其改進型號將成為中國主力的輕型直升機，而直-18A、直-20將作為中國主力中型通用直升機存在，而中俄未來合作研發的重型直升機則將承擔重型直升機的任務。直-18屬於一款13噸級直升機，雖然和10噸級的直-20差距沒有拉的太開，但是隨著該機的升級，直-18A以及未來型號如果達到15噸級的尺寸，將成為比直-20更高等級的中型運輸機，填補空白。
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