中國航天技術僅次於美國？現在很可能向這個小國買一項關鍵技術

天下 08-09

登

陸

月

球

地球是人類的搖籃，但人類不會永遠呆在搖籃里。

——齊奧爾科夫斯基

和我一樣，很多網友關心的一個問題是：中國什麼時候才能將宇航員送上月球？

要回答這個問題，我們先看一下目前中國在探月方面的最新進展：

2013年12月14日，中國第一個月球無人探測器——嫦娥三號，在月面軟著陸成功。那麼，這意味著什麼呢？

我們可以簡單梳理下蘇聯在探月方面的進程，然後對比下就知道中國走到了哪一步：

1956年1月2日，蘇聯發射了第一顆月球探測器，並首次使其接近了第二宇宙速度，直奔月球而去。第二天，蘇聯政府宣布，它成功發射的人類首枚月球探測器已經從月球近旁飛過，這一消息震驚了西方，轟動了世界，成為全球媒體的頭版頭條，蘇聯在美蘇月球競賽中成功地打響了第一槍。

1956年9月，蘇聯第二顆月球探測器伴隨著火箭的呼嘯聲再次升空，並最終成功硬著陸在月球兩座環形山之間。這是人類文明第一次將人造物體降落在月球上。三個星期後，第三顆月球發射器成功起飛。它不但成為人類近距離拍攝月球照片的首枚探測器，也第一次讓人類看到了月球的背面。

1966年1月31日，蘇聯月球-9號在借鑒前幾顆的失敗教訓下，經過一番周折，在月球表面成功軟著陸。這一次，它向地球傳回了清晰的月球表面黑白照，並探測了一個重要信息——月球表面足以支撐100千克的載荷而不會產生其它明顯的效應，也就是說，宇航員登月不必擔心會陷入月壤之中。

1966年3月31日，蘇聯發射的月球-10號攜帶月球衛星，進入月球軌道，並成功將其釋放，人類自此以來首次實現環繞月球探測。

1966年12月21日，攜帶有成像系統的月球-13號開始了3.5天的奔月飛行。12月24日，月球-13號成功地在月球表面軟著陸。4分鐘後，著陸艙打開，開始向地球發射無線電信號。

1970年9月12日，在美國的載人登月計劃取得舉世矚目的成功後，蘇聯在無人探月領域也取得了輝煌的成就，在由質子火箭承載的月球-16號發射成功後不到2個月，蘇聯成功發射了月球17號，首次實現了無人月球漫遊車探月，又一次震驚了世界。

1970年12月2日，蘇聯發射了宇宙382號，實行大範圍的地球軌道機動，據一些西方專家的分析，該飛行試驗與蘇聯的載人登月有關。

其間，蘇聯也多次發射各型探測器，為人類探測深空打下了堅實的數據與寶貴的實踐經驗。

所以，很多網友對比蘇聯的探月進程，便認為中國落後俄羅斯（前蘇聯）47年（2013-1966=47），其實這並不準確。

中國空間飛行器總體信息處理專家，繞月探測工程、嫦娥一號衛星系統總指揮兼總設計師葉建培表示：中國現有航天技術與當時的蘇聯不能劃等號，兩者不在一個數量級上。就拿「太空旅行第一人」尤里·阿列克謝耶維奇·加加林與楊利偉進行對比，加加林只飛了一個小時，並且降落的時候是傘降。而楊利偉飛了一天，是軟著陸，且返回艙已達到「容3個人7天往返」標準。楊利偉落地地點精度也比加加林準確40倍。

讓我們再回到中國登月這個話題上來，日前，據中俄資訊網、俄羅斯連塔網報道：烏克蘭將向中國出售前蘇聯登月艙「Block-E」技術。蘇聯曾計劃使用L3月球飛船將宇航員送往月球表面。它由軌道飛行器和登月艙組成，由超重型火箭N-1從地球上發射。蘇聯L3飛船的設計與美國「阿波羅」號飛船不同。首先，美國的登月艙可容納兩人。而蘇聯飛船只能容納一人。其次，蘇聯飛船的起飛和著陸只用同一個「Block-E"，而美國飛船在起飛和著陸階段使用不同的模塊。