俄直升機搭載125名士兵！盤點世界最厲害的五款通用直升機

2002年，俄羅斯軍方一架米26重型通用直升機剛從機場起飛，就被武裝分子用導彈擊落，更悲催的是這個倒霉的大傢伙，正好墜毀在附近的雷區。

聞訊後的救援人員面對雷區的阻礙，只能瞅著燃燒的殘骸和哀嚎的戰友，卻束手無策，最終導致機上125人全部遇難（沒錯！機上共搭載125人！！）。

作為一款可以左右戰爭結局的武器裝備，通用直升機在現代戰爭起著至關重要的作用，因為它可以在複雜的地形下進行起降作業，是快速轉移人員和物資的核心力量。

古人云兵貴神速，誰的行軍速度更快，誰就能搶佔先發致人的戰場優勢，因此世界各國都十分重視通用直升機的研發，並先後誕生了許多著名的機型。

今天小編就為大家介紹五款世界上著名的通用直升機。

法國SA321超黃蜂

該機是法國研製的一款中型通用直升機，也是我國直8通用直升機的仿製原型，自首飛至今，該機已經創造了多項直升機領域的世界紀錄，獨特的船型腹基設計，必要時可使其在水上降落。

超黃蜂直升機除了能夠執行運輸搜救任務外，還能夠擔負反潛掃雷等作戰任務。雖然該機研製時間較早，但憑藉其優異的性能，至今仍在服役。

並且作為中國海軍第一種反潛直升機，使海軍首次擁有了直升機反潛作戰能力，填補了海軍相關設備的空白。

蘇聯米8河馬

自上世紀60年代投產以來，米8及其衍生型至今已經生產了12000架次，並暢銷全球80多個國家，號稱直升機世界裡的AK-47。

在過去50多年的使用中，米里設計局對其進行了深度的改裝，發展出電子戰，指揮等多種型號，其中最著名的當屬米24武裝直升機。

此外，我國在上世紀70至90年代，先後引進了米8及其衍生型米171，用於緩解陸軍航空兵的投送壓力，並在之後的軍事演習，災難救援中發揮了重要作用。儘管該機與黑鷹相比還存在一定的差距，然而這並不妨礙它成為解放軍陸軍航空兵最為倚重的投送力量。

美國CH-47支奴干

縱列雙旋翼布局使得該機成為直升機世界裡的另類，廂式的機體設計使其擁有了強大的運輸能力。

越戰期間，美軍大量運用CH-47進行兵力機動，火炮吊運以及物資運輸等任務，對美軍廣泛實施的機降作戰起到了關鍵作用。

值得一提的是，支努干與我國頗有緣分。越南曾將兩架支努干贈於我國用於研究。之後的中美蜜月期，美國也曾推銷過民用版支努干，但最終卻不了了之。

自服役以來，支努干憑藉強大的運載能力和可靠的性能備受美軍及其盟友的青睞。

蘇聯米26光環

蘇式武器傻大粗的設計風格在米26身上再次完美體現，作為目前世界上最大最重的通用直升機，它的運載能力竟然堪比美國的C-130運輸機。

恆定系統是兩台發動機，在一台失效時，另一台仍能保持飛機的正常飛行。在切爾諾貝利和汶川地震中，米26發揮了強大的調運能力對搶險救災的順利進行起到了關鍵決定性的作用，然而這個巨大的光環並沒有擺脫防護力差，起降速度慢等升級固有的缺陷。

美國UH-60黑鷹

黑鷹以及卓越的性能，優異的實戰表現，自誕生之日起，一直就是世界上最先進的通用直升機。該機不僅擁有可靠的性能和較強的防護性，而且還具備近乎完美的通用性，以至於美軍及盟友的陸海空三軍中，隨處可見它的身影。

作為解放軍序列中罕見的美式裝備，我國也曾引進24架民用版黑鷹直升機，用於執行高原地區的特殊任務，解放軍也以其為原型研發了國產直20通用直升機。

作為提升機世界裡的佼佼者，黑鷹已然成為通用直升機的另一個代名詞。實際上中國接受的佔美軍這批黑鷹直升機。

而我們便可以看出，通用直升機在現代戰爭和人道主義救援中，所發揮的作用愈發顯得重要，已經變得不可取代。

值得欣慰的是，儘管我國在這一領域起步較晚，但是經過這麼多年的追趕，已經取得了豐碩的成果。

隨著直15，直18，直20相繼首飛成功，我國直升機與世界先進水平值升級的差距正在逐步縮小，未來勢必有將趕超之勢。

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