殲10也能實現蘇35「攤煎餅」機動！只要有他就行了！

近來，俄羅斯四代+++戰鬥機蘇35戰鬥機的引進吊足了大家的胃口和眼球，而其過失速機動和隨時機頭指向的特質更使蘇35戰鬥機名聲大噪。

馭風指出，據說曾經有這樣一個段子：2013年6月18日，中航工業副總工程師、中國工程院院士唐長紅去法國觀看第50屆法國巴黎國際航空展，蘇-35專門升空為唐院士進行了一次飛行表演。唐院士看後幽默諷刺的對記者表示：過去的空戰，大多追求戰機的爬升性能以及轉彎速度、轉彎半徑，而蘇35卻反過來展示在幾米範圍之內實現轉彎的性能，讓「轉彎半徑」的傳統概念幾乎退出歷史舞台，這個飛行表演既刺激又震撼，堪稱一種享受。

其實，雖然唐院士的說法更多可能是因為其他原因，而有針對性的發言，但這些言語也反映了蘇35採用推力矢量噴管後獲得更大的過失速機動和機頭指向的特質，而這一切的根本就是蘇35通過全向OVT推力矢量噴管實現的機動動作，它可將推力俯仰軸和偏航軸做水平或垂直調整。它的好處很多，不僅可以使飛機起降過程更短，還可以完成諸如：「鍾式」，「落葉飄」，「赫布斯特鉤子」，「佛羅洛夫法輪」等幾乎所有高難的機動動作。而OVT噴管的主要研製方屬於俄羅斯的克里莫夫發動機設計局。

提到俄羅斯的推力矢量噴管設計，其最早實際使用是在90年代中期在蘇霍伊設計局的蘇37驗證機上的應用，當時採用的是俯仰方向（即垂直方向）偏轉的AT推力矢量噴管，也並沒有完全實現飛控系統的飛行控制——火控——發動機控制的三元合一。但其高機動性的特質依然吸引了當時國際軍事市場大買家印度的眼球，隨之印度在其從俄羅斯的蘇30MKI多任務戰鬥機上採用了AT推力矢量噴管配置，需要指出的是蘇37採用的發動機AL-37FU發動機，而印度採用的是AL-31FP發動機，雖然兩者同源自AL31F發動機，但推力和重量略有區別，雖然印度出了高價競購該款推力矢量發動機，但由於其正處於俄羅斯推力矢量噴管研製的早期，其不成熟和噴管較短的壽命及沒有徹底實現飛火發一體的特質，都影響了蘇30MKI高機動性能的發揮，甚至有說法，該噴管的壽命只有10幾個小時，而開推力矢量機動甚至需要手動控制。

雖然印度又一次做了冤大頭，但俄羅斯也收穫了推力矢量噴管研製的經驗，和大批研製亟需的經費，這也為成熟版的全向推力矢量OVT噴管奠定了基礎，但OVT噴管最早使用的對象卻不是側衛系列，而是米格29系列，本世紀初，一架換裝了克里莫夫RD33OVT全向推力矢量噴管發動機的米格29M預生產型戰鬥機，在各大航展上出沒，也吸引了公眾的目光，其也是全向推力矢量噴管OVT系列的先聲，但米格29M+RD-33OVT的配置在國際市場上卻並不是最好，而之前的俄羅斯明星戰機的跟進者印度也失去了採購該款推力矢量噴管戰機的動力，而改向採購其他國家戰機的方向，雖然其在80年代採購過米格29，但限於米格29令人詬病的航程，進入二十一世紀後，其對支點系列的後續採購也僅限於米格29K艦載戰鬥機系列，其採購目的是為配置俄羅斯替其改裝的超日王號航母。無奈之下，俄羅斯繼續改進OVT噴管，並先後將其應用於蘇35和T-50系列，並將在其他現代化升級的側衛系列加以推廣，如蘇27SM和蘇30SM等。但是金子總會閃光的，雖然印度對俄羅斯推上國際採購市場的蘇35S嗤之以鼻，但中國軍方卻因為蘇35更大的機體和OVT噴管的的獨有特質和飛火發一體將推力矢量噴管融入飛行控制舵面參與過失速機動的隨時機頭指向而心動不已，進而採購了該款戰機，這也是中國國產AVEN全向推力矢量噴管正式列裝前，中國在全向推力矢量噴管方面的外購首次嘗試，在這需要指出的是OVT噴管的偏轉角度為15度，而AVEN噴管的偏轉角度最大可以達到23度，AVEN噴管的偏轉速度也快於OVT噴管，但成熟的貨架產品和其經過多次驗證的飛火發一體的控制系統，對我們的國產推力矢量噴管研製無疑也是有益的借鑒和補充，所以獨具慧眼的中國軍方此時一舉拿下了蘇35戰鬥機，這也是蘇35系列戰機自其原型蘇27M開始延宕多年並多次改進，最終量產列裝俄羅斯軍方後，第一筆正式的海外訂單，而中國除了引進蘇35戰機外，估計也將量產蘇35戰機，並將用國產裝備改裝該款戰機，畢竟蘇35超級側衛比蘇27側衛系列更大的機體和更遠的航程以及其獨有的針對推力矢量噴管而設計的飛控系統及加強的機體結構都是中國航空部門加以參照設計並加以改進量產的亮點！

另外還需要指出的是OVT噴管在蘇35上配裝的是AL31F的最新改進增推型四代+++——117S發動機，其性能相比AL31F有了明顯改善；而回到殲10是否能實現蘇35的推力矢量機動動作這個問題上，應該說基於殲10靜不穩定的鴨翼布局和主動控制技術，殲10之前就實現了異於常規布局戰鬥機的超機動性能，而在換裝了帶OVT噴管的117S或者改進的AVEN太行改型發動機後，其一定能獲得更高的機動性能，應該說此時的殲10改型戰鬥機具有了與蘇35相當的機動能力，而基於獨特的氣動布局，或許在狗斗中還略有勝算，但這一切的前提是基於全向推力矢量噴管在中國戰鬥機上的推廣！隨著中國技術的進步，相信全面推廣的那一天為期不遠了！End！

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