奧迪車主怒罵Q5不爭氣，上百輛新車甲醛超標91％誰來買單

從2013年315曝光大眾DSG，到今年315的黑心棉被召回，大眾這些年來雖然銷量不斷上漲，但是品質卻下滑的十分嚴重，捷達無防撞梁、不標配ESP，黑心棉事件都在一步一步的消耗著國人對大眾的信仰，即使是各種簡配，消費者也毫不忌諱，對大眾的喜愛無以復加，去年國內銷量破400萬台，問鼎國內銷量王。

但是大眾在國內的銷量與品質卻完全不是正比，奧迪作為大眾的高端豪華品牌，在國內更是呼風喚雨，但是奧迪的用戶，並沒有因為而開心，反而因為大眾集團的簡配，新生痛恨，在車質網的投訴中，我們可以看到這樣的反饋「奧迪Q5黑心廠家使用劣質隔音棉」，內飾大致如下：每次開車頭暈頭痛，家人不願意乘坐，買車之前身體很好，買車之後身體出現隱痛。

在買完Q5的很長一段時間中，車主都在奔波於4s店的路上，多次要求4s店解決異味、臭味問題，單單在保修期之內，就往4s店跑了5次更換隔音棉，拆開工作台的時候，車主才知道為什麼臭味揮之不去，大量的黑心棉充斥著車內，地台、中控下方都是劣質棉，散發著刺激性的化學氣味與臭味。

一次次的拆解、更換、維修並沒有很好的解決問題，反而多次拆解導致零部件的鬆動，一到冬天就會發生異響、因為4s的總裝水平不同跟原廠生產線相比，拆了裝、裝了又拆的維修過程，使得整車內飾已經出現鬆動，更讓人氣憤的是，多次維修之後，並沒有很好改善車內臭味問題。

期間車主還拿過自家的斯巴魯做過對比，自行購買的HCHO檢測儀（甲醛測試儀），斯巴魯甲醛含量為0.006mg/m3，自家的奧迪甲醛含量為0.042mg/m3，雖然奧迪甲醛含量並為超標，但是甲醛指標達到了斯巴魯的7倍之多。在光鮮亮麗的外表之下，如此減配讓人寒心。

筆者也很好奇的去車質網看了奧迪Q5的投訴，奧迪Q5被黑心棉可以說禍害的不輕，大量的關於黑心棉的投訴，這些投訴車型包含了2013-2016年的多款車型，而且筆者又翻閱了大眾旗下的多款車型，邁騰、高爾夫、寶來等車型，均有大量的黑心棉投訴。

1、主觀測評中，近8成測評員對奧迪Q5車內空氣不滿意。近半數測評員認為車內氣味「令人不適、嚴重不適、不能忍受」。

2、客觀測評中，23輛車均檢出甲醛和TVOC（總揮發性有機物），其餘5類污染物（苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯）在部分車內有檢出。

比對德國《汽車車內環境標準》和GB 50325《民用建築工程室內環境污染控制規範》，車輛靜置20分鐘測評有21輛車甲醛超標。

3、車輛靜置20分鐘污染物含量明顯升高，甲醛含量平均值增長了50%，TVOC含量平均值增長了131%。

4、參與測評的23輛國產奧迪Q5，平均使用年限達2年零3個月；其中有15輛車此前已經在奧迪4S店更換過隔音棉，佔比65%。

讓我們一起揭開有毒隔音材料的真面目：

甲醛、TVOC、細菌、病毒

二手煙等等

肆意危害家人健康

你的身體還受得了嗎？

媒體報道：

不要等到身體真的出現問題的時候才去害怕或改變。

珍愛生命，拒絕有毒有害物質。選擇一門好的隔音產品就是在愛護自己和家人的健康。

怎樣才能徹底祛除車內「毒氣」?

四個知名品牌：中道專業音響隔音、賽倫科特、大麥靜音、GT為你解憂!

原廠黑心棉換大麥M-liner

剷除原車地板瀝青阻尼片，扒下瀝青阻尼片

專業汽車隔音工具【深度清潔、深度消毒】

瀝青阻尼片清理完畢

開始隔音施工，地板採用SilnetCoat 賽倫科特5mm終結者，通過改變地板鈑金的共振頻率及密封處理，吸收車底的震動，衰減雜訊的傳播，強化鈑金。

地板的有瀝青減振更換為中道Q-deck低頻聲障其優異隔音性能，能有效的阻隔汽車內部中低頻噪音

尾箱採用GT隔音減振墊，進行分塊滿貼處理，有效起到減振，強化鈑金，在噪音的傳播途徑上有效地衰減噪音。

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比起你們的點贊，

我們更想要你們都健康~

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