烏克蘭這艘巨艦幫中國加入航母俱樂部

遼寧號航空母艦，簡稱"遼寧艦"，舷號16，是中國人民解放軍海軍第一艘可以搭載固定翼飛機的航空母艦。前身是蘇聯海軍的庫茲涅佐夫元帥級航空母艦次艦瓦良格號，改裝後中國將其稱為001型航空母艦。

80年代中後期，瓦良格號於烏克蘭建造時遭逢蘇聯解體，建造工程中斷，完成度68%。1999年，中國購買了瓦良格號，於2002年3月4日抵達大連港。2005年4月26日，開始由中國海軍繼續建造改進。解放軍的目標是對此艘未完成建造的航空母艦進行更改製造，及將其用於科研、實驗及訓練用途。2012年9月25日，正式更名遼寧號，交付予中國人民解放軍海軍。

2013年11月，遼寧艦從青島赴中國南海展開為期47天的海上綜合演練，期間中國海軍以遼寧號航空母艦為主編組了大型遠洋航空母艦戰鬥群，戰鬥群編列近20艘各類艦艇。這是自冷戰結束以來除美國海軍外西太平洋地區最大的單國海上兵力集結演練，亦標誌著遼寧號航空母艦開始具備海上編隊戰鬥群能力。2017年1月12日凌晨，赴南海執行跨海區訓練和試驗的遼寧艦編隊通過台灣海峽，繼續開展後續任務。

許多人認為應感謝烏克蘭送瓦良格號送給我們，幫中國加入航母俱樂部，實際不是「送」，而是「賣」，我們支付至少2千萬美元，如果它是一艘完整的航母，那麼這個價格確實等於白送，可惜它只是半成品。

到達中國時的樣子

按烏方的說：完成率僅68%，中方接收時發現：該艦實際被棄置不管，許多已安裝的設備被拆掉了，更有被偷現象，僅電纜就被盜6000米以上。烏方在西方要求下，進行所謂「無害化」處理，在艦內重要部位上實施爆破，只是沒達到預期有效果，最終被修好了。至於輪機艙沒被破壞，說法不準確，實為沒有完成安裝。如此狀態下，實際僅為空殼，折價400美元一噸出售，一點也談不上便宜，那麼國際廢鋼價格不到150美元。

有人說瓦良格號回國時，隨艦運回了幾卡車圖紙，其它類似的消息。然而，2017年4月時，遼寧艦的總設計師朱英富院士在某大學進行演講時，一句話揭破背後一謠言，對有關傳言進行澄清。

由於蘇聯的軍事指導思想首先否決了核戰爭的能夠贏得戰爭勝利的觀點，核戰爭「不可能成為達到政治戰略目的的手段」，所以蘇聯和俄羅斯海軍仍然重視常規武裝力量建設，鑒於蘇聯和俄羅斯航空母艦艦載機數量有限，質量跟不上，且不可能為航空母艦配備像美國航母戰鬥群那樣的護航艦隊，因此，適當增強航母自身的攻擊能力就顯得尤為重要。

儘管以犧牲艦載機的數量來裝備強大的反艦和防空導彈系統與傳統航空母艦的發展趨勢格格不入，但是蘇聯海軍並沒有把航空母艦作為一個主要的進攻反擊力量，而是將航空母艦作為一種輔助力量，將航空母艦的載機能力與巡洋艦的攻擊能力集成在一起，一定程度上不僅增強了航母自身的攻擊能力和防衛能力，也可以減小航空母艦編隊規模。從而用航空母艦掩護導彈巡洋艦和攻擊核潛艇進入還擊來犯航空母艦的攻擊陣位，然後利用蘇海軍具有強大攻擊力量的導彈威懾/擊毀來犯航空母艦。這就是之所以在這種軍事指導思想下建立的蘇聯海軍，即使沒有像西方那樣先進的航空母艦，但是卻能夠與西方航母艦隊相抗衡的條件。

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