南極遊客人數突破5000人，中國超澳大利亞成南極游第二大國

導讀:自2007年,南極旅遊正式進入中國市場以來,十年間中國赴南極旅遊的人數大幅增長。對於目前業內的低價競爭局面,杜創說道:「低廉的價格的確很誘人,但未必能獲得好的旅行體驗,南極游不應只是走馬觀花。

自2007年,南極旅遊正式進入中國市場以來,十年間中國赴南極旅遊的人數大幅增長。據國際南極旅遊組織協會(IAATO)統計,2016年南極旅遊季,全球訪問南極的人數共計44402人,其中5145人來自中國,佔比達12%。中國也成功超越澳大利亞,成為了僅次於美國的南極旅行第二大客源國。

中國赴南極旅遊人數持續增長,十年暴增40倍

僅比較2016和2017兩個旅行季,中國遊客登陸南極大陸的人數就已從3944人陡增至5145人,增幅達驚人的30.5%。而這一數字,與十年前的不到百人相比,更是暴增了近40倍。

2011年以前,中國遊客赴南極的人數不過寥寥,在IAATO的統計里也一直被歸為Others(其他)一類。直到2011年的南極旅行季,中國才正式在統計里被單獨劃分了出來,那一年中國遊客的登陸數量為614人。

此後,這一數字一路猛增,幾乎每年一翻。2012年,登陸1059人;2013年,2188人;2014年,3126人……遊客數佔比也從3.2%,增長到如今的12%。「預計在2018年的南極旅行季,中國遊客有望突破6000人。」國內專業南極旅行運營商,行之悅旅行創始人杜創表示。

遊客年齡層擴大,南極成高端旅行新熱門

隨著近幾年南極旅遊市場和產品的不斷完善,以及國內極地旅行機構的大力推廣,中國赴南極旅行的年齡層也在不斷地擴大,不再限於過去的45-70周歲,而是開始出現了一批80後,90後,甚至00後的小朋友。

越來越多的人願意花錢去到南極,實現環遊世界的終極夢想。加之,當前極地旅行仍然小眾,去普通人難以抵達的南極旅行,無疑正中高端旅行者的下懷。

行之悅旅行創始人杜創認為:「南極游之所以近年來越來越受國人的歡迎,一是因為民眾消費水平的提高,二是南極本身作為目的地的獨特性和難以抵達性。對於高端旅行者來說,這類具有高挑戰度和高象徵意義的旅遊產品一直都是他們的最愛。」

南極游差價較大,面對低價需謹慎

目前多數遊客都是選擇以郵輪的方式前往南極,而常規的南極郵輪產品,根據出發日期,所選船隻,所選艙位和在南極遊覽天數的不同,價格通常在8萬-15萬之間。但隨著中國南極旅遊市場潛力的不斷增長,開始出現了一些以低價南極產品吸引消費者的情況。

對於目前業內的低價競爭局面,杜創說道:「低廉的價格的確很誘人,但未必能獲得好的旅行體驗,南極游不應只是走馬觀花。」

據悉,這類產品大多是載客量500人的超大郵輪,除不如小船靈活,很多地點都不能靠岸以外。另據IAATO規定,南極每個登陸點的單次登陸人數不得超過100人,這樣就勢必會存在輪換登陸的情況,即一批遊客先登陸,另一批遊客乘衝鋒艇在近海巡遊,然後交換。所以實際上這些大打價格戰的南極游產品,遊客能真正踏上南極大陸的機會十分有限。

南極旅遊業的發展與南極生態保護

作為地球上公認的最後一塊凈土,南極大陸的生態極其脆弱,哪怕一粒具有抗寒性的種子,一旦在南極生根發芽,就可能徹底改變那已有數百萬年之久的生態系統。隨著南極旅遊的持續升溫,越來越多的遊客造訪南極,是否會對南極的生態造成破壞受到了廣泛關注。

為了保護南極脆弱的生態,IAATO經過多年實踐,制訂了《南極探訪須知》,規定遊客:不可帶走任何在南極的動植物、人造物品;禁止傷害或干擾南極地區的野生動植物;不可餵食、觸摸鳥類和海豹或接近、攝影,而改變他們的生態行為;不可攜帶任何動植物到南極地區,例如:貓、狗、花草等。

此外,每次登陸前,遊客都會被要求必須消毒並清潔鞋底,返回船上後也必須再次消毒並清潔鞋底。登陸後與企鵝必須保持距離,不可主動靠近其五米的範圍。這一系列的規定,都對南極生態環境的保護起到了很好的限制和促進作用。

「事實上,曾去到過極地旅行的人,回來後反倒會對環境保護更用心,更願意參與到環保事業當中。用嚴格環保標準去親身體驗,是認識到南極生態脆弱的最好方式。」行之悅旅行杜創說。

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