中國式黑車在日本橫行！日本主管部門表示很頭疼

隨著出境游的大幅增加，「中國商機」也被帶到了海外。在支付寶、微信支付等中國企業在海外開疆拓土的同時，一些個人或小的企業也希望從「中國遊客」這塊巨大的蛋糕中分得一塊，甚至不惜遊走灰色地帶。

網路圖，與文章無關

日本《每日新聞》的報道稱，目前不少以訪日中國遊客為目標的「中國式黑車」正在日本成田機場和關西機場等地橫行。一些在日華人在未在主管部門登記的情況下，把自己的私家車當做「計程車」，干著接送中國遊客的活。而交易大多是通過手機支付來完成的，因此這樣的違法行為往往因缺乏證據而得不到取締。報道稱，中國的「無現金社會」正在快速發展，由此衍生的問題，日本還無法找到好的解決辦法。

圖片來自《每日新聞》

「中國式黑車」的運作方式為訪日遊客在專門的APP上指定出發地和目的地，以及利用時間，接到「單子」的在日華人則按照遊客的要求開車接送。因為司機是中國人，所以通常訪日遊客也會比較放心。

一位去日本關西地區旅遊時使用過這一「服務」男子稱，飛機到達關西空港之後，手機就收到了一條中文的信息——我是你的司機，現在在外面等你。到達指定區域之後，身穿黑色正裝的男性在小轎車門前等待著。從空港到新大阪站乘坐正規計程車的話需要1萬8000日元（約人民幣1076元），而乘坐他們的車大概只需要1萬日元（約600元人民幣）。

一名去日本旅遊的時候經常利用的上海醫生說：「因為方便所以會使用，如果日本人去中國，有日本司機的話應該也會選日本司機吧」。在中國用手機支付的方式浸透到生活各個方面，用私家車接送客人這樣服務的手機軟體在中國十分有人氣。

關西空港地勢運營協會專務理事川崎孝治說，「中國的生活空間正在悄悄的轉移到日本」。在日本各地，有數千名在日華人在相關的手機運用上註冊為「司機」，其中東京有1800人，大阪有1200人，北海道280人等。

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日本相關部門和團體幾年前就開始收集關於中國式黑車的信息了。沒有得到政府的許可就開始有償接送客人，有違反「道路運送法」的嫌疑。川崎專務理事認為應該取締這種無照「計程車」，他稱，「計程車是要對客人生命安全負責的，而沒有保險的黑車，就算髮生了事故，也不會對客人負責。」

另外一個理由是，黑車司機在日本賺到了錢，卻不交稅。日本近畿運輸局等部門今年曾2次召開對策會議，成田空港公司也表示會向警方提供相關信息。

但是想要取締「中國式黑車」並不容易，因為交易支付全部都在手機上進行，在日本國內所做的僅僅只是接客。如果被警察詢問，司機回答「讓朋友乘坐而已」，再問責就很困難了。

今年6月，沖繩警察以涉嫌違反道路運送法為由逮捕了涉及黑車的兩名中國籍男子，這是「中國式黑車」在日本第一次被起訴，但這只是一個比較罕見的成功案例而已。近畿運輸局表示，「很難把握實際狀況。」

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