殲-20交付 繞不開中國空軍這支神秘的部隊

最近一段時間以來，隨著殲-20狂暴試飛、參加航展、交付部隊等話題的出現，互聯網上以及各種媒體對殲-20的各種評價和猜測也開始「狂暴」起來，各種「碾壓」、「吊打」之類的言論更是層出不窮。

對此，有長期關注殲-20發展的軍事觀察員指出，像殲-20這樣的戰鬥機，具備綜合化、系統化、集成化、高科技化等特性，普通網友關心的一些單純的戰術、技術性能高低，並不能全面反映殲-20作戰能力的強弱，殲-20需要在貼近真實的作戰環境下，來檢驗武器裝備能否真正形成有效的作戰能力和滿足未來戰場需求。而談到這個話題，國內媒體和軍事愛好者顯然都忽略了一支低調而神秘的部隊：中國空軍作戰試驗部隊。

軍方人士在2015年透露：空軍在全軍率先組建了第一支作戰試驗部隊

在2015年的兩會期間，軍隊委員李鴻透露，中國空軍在全軍率先組建了第一支作戰試驗部隊，這支部隊組建的目的，就是縮短從裝備試製到裝備試驗，再到裝備交付的過程，促進裝備列裝過程的規範化、科學化，讓裝備交付部隊就能使用，加快中國空軍實戰化建設的步伐。李鴻還稱，空軍作戰試驗部隊首先是性能的「試金石」，再是能力的「磨刀石」，特別是飛機、導彈這些比較複雜的武器裝備，它需要團隊來試用，它需要複雜的保障體系，它同時需要較長的試驗過程，從而適應不同環境、不同作戰的條件。李鴻還舉例強調說，比如現在的四代機，它還處於基礎測試階段，需要它按時間、按規划走完基礎測試之後再進行更複雜的科目，按程序一步步走完，打磨的過程走完，裝備也就成熟了，可以交付部隊。

有軍事專家對「迷彩派」稱，上述報道中軍方人士所說的「交付部隊」是指武器裝備「正式裝備作戰部隊」，而從現在的情況來看，殲-20即使已經如傳聞的那樣「交付部隊」，也只是在設計定型前進行小批量生產並交付部隊領先試用，而交付的對象很可能就是空軍作戰試驗部隊，在作戰部隊的試飛過程中完成編寫教材、摸索戰術等工作後，殲-20就可以服役，承擔作戰任務了，這種「邊試飛、邊試用、邊裝備」的模式在國產的殲-10、殲-15戰鬥機上都能看到。

美國的F-35A戰鬥機從交付到正式服役，歷時5年多

該專家還介紹，以美國的F-35戰鬥機來看，早在2011年7月14日，首架F-35A生產型就已交付訓練部隊，2015年9月2號F-35A首次交付作戰部隊；但直到2016年8月2號才服役，這時候F-35A已經交付了近百架。美軍的服役是以達到作戰能力為標準的，要求部隊裝備一定數量的戰機，有相當數量的、熟練的飛行員和地勤，且不能影響後續更大批量的人員培訓工作，還需要飛機達到一定的成熟度和可靠性，擁有完善的戰術戰法、大綱文件，才能宣布「服役」。

體系化作戰時代，應該理性對待單一武器性能的評價

該專家強調，最近幾年中國的高新武器裝備種類越來越多、體系構成越來越複雜，對於殲-20來說，當前最重要的是讓中國空軍了解並吃透隱形戰鬥機對空中作戰理論、軍事裝備和作戰方法帶來的巨大的影響，而不是苛求其隱身性、動力系統等一些單項性能，因此對殲-20的發展，我們應該以嚴謹的科研、科學規律為準則，理性對待一些對殲-20明顯拔高和貶低的言論。

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