國產運9比肩美軍C-130，兩種運輸機性能都在保證軍力投送

運－９型運輸機由陝飛公司研發，採用平直梯形懸臂式上單翼，雙梁箱式結構，低阻層流翼型，適應我國草地、雪地和沙土地等簡易跑道起降的要求，對於解放軍的戰役級空運意義重大。與美軍的C-130相比，主要性能與Ｃ-130Ｊ運輸機相當或者接近，甚至有部分性能參數已超出。

機翼由中央翼、中外翼和外翼三部分組成，尾翼沿用了普通梯形布局，外翼內部的機翼結構整體油箱能夠增加飛機的載油量，便於加裝空中加油吊艙。WJ-6C渦槳發動機非與加大垂直安定面和方向舵面積的配合，將方向舵調整片和隨動補償片合二為一，形成新的方向舵調整片，提高了飛機的整體操縱性能。因此，運－９的飛行品質、新型發動機和減少氣動阻力的機身外形，不僅線條流暢，飛行性能也比較出色。

運-９採用前三點式起落架布局，前起落架和主起落架可能進行了必要的改進，如改進液壓剎車裝置和使用低壓輪胎，駕駛艙風擋布置也有所改進，其目的估計是為了使駕駛員在實施戰術空降作業時仍然有非常出色的向下和向前視野，而且在地面機動過程中有利於提高駕駛員的注意力。

與美國的Ｃ-130Ｊ系列相比，運-9在主要性能參數的橫向對比上與Ｃ-130Ｊ運輸機相當或者接近，甚至有部分性能參數已超出。如貨艙容積，運－９型飛機高Ｃ-130Ｊ運輸機更接近其加長型Ｃ-130Ｊ運輸機。換句話說，運－９型飛機的實際運載能力超過Ｃ-130Ｊ運輸機而相當於Ｃ-130Ｊ-30運輸機。與Ｃ-130Ｊ運輸機相比，運-９型飛機的主要差距在航電設備上，Ｃ-130Ｊ實現了雙人駕駛體制，運－９型飛機的四人駕駛體制也適應中國國情。

因此，運-9飛機在解放軍空軍部隊服役性能良好，提升了我軍的軍力投送能力。出口到廣大發展中國家的前景也比較廣闊，優勢體現在中國的夥伴國家都不富裕，他們可以用相對較低的價格採購運載能力相對較大的運輸機，應該說這對於發展中國家甚至某些新興國家都具有很大的吸引力。

【歡迎訂閱「軍林天下」查看更多原創精彩內容。原創作品嚴禁轉載。剽竊必究】

TAG:軍林天下 |

※中國運-9實力不遜美軍C-130，部分性能已超越他們
※驍龍835性能怪獸：一加手機5將採用8GB運存
※運9：總體性能媲美美國C130J
※旗艦殺手：全功能NFC＋4GB大運存＋性能821，僅1599
※日本C2運輸機研發16年後終於服役 性能卻被中國運20完勝
※中國若裝備300架運20將追上美軍 但性能與C17仍差20年
※解放軍殲11D戰機再度試飛，性能比肩蘇-35，可應對F-35
※顏值性能兼備：驍龍625＋3GB運存，華為輕旗艦僅售1189
※全球首款安卓7.0＋8G運存手機，可以和小米6對彪的性能！
※殲-16裝渦扇10A發動機 掛載不遜蘇27 性能媲美F-15
※努比亞Z17 8GB運存發布：3199元起打造更完美性能旗艦
※全球最可愛的運輸機：性能碾壓安225，可裝載47噸貨物，曾幫過中國
※台軍升級F-16戰機 稱性能匹敵殲-20
※網曝中國殲-21戰機亮相，性能比殲-20更先進 完超F-35
※中國航母神器殲15B上艦：性能超越美軍F35戰機
※日本C-2運輸機高清大圖來襲，性能強悍堪比運-20
※殲16戰機配備國產最強性能雷達！性能壓制蘇35可對抗美軍F22!
※殲-10性能有限 殲-11B仍是國產戰鬥機中堅力量
※殲16戰機配備國產最強雷達！性能壓制蘇35可對抗美軍F22！