相差美俄20年：中國要成軍事強國必須有這款殺器

如果研究一下，我軍裝備情況，那麼不難發現，要成為軍事強國所必備的各類裝備已基本齊備，之所以稱為基本，因為缺這樣東西：戰略轟炸機。誰都知道戰略轟炸機作為「三位一體」核體系的一環，為大國空中力量的重要支柱之一，其地位非常重要，戰略核轟炸機為中國必要的裝備之一。

中國也擁有戰略轟炸機部隊，但是所裝備的只有轟6，雖說連續接受改進，性能已有很大提高，也完全可以滿足現階段的需求，可是卻不適應未來的要求。也許有人說，中國在戰略轟炸機方面，相差美俄50年，實際只有20年，因為中國已經啟動了國產戰略轟炸機的研發工作，這一點已得到多方證明，既便以最保守的預期，從研發到試飛，再到裝備部隊，至多需要20年，或者說，我們至多只有需要20年時間，至可以追趕上美俄的水平。其實，按中國在科研領域的發展速度，也許這個過程僅需要十年即可。

許多年以前，中國即對戰略轟炸機設計方案進行研究，曾試圖引進1架圖160轟炸機，以便進行對比研究，可惜沒引進成功，成了一件很遺憾的事情，不過從目前的情況，未來國產戰略轟炸機將不會用採用圖160的方案，因為已進入隱身時代，那麼後掠翼方案沒有吸引力了。

目前最新型的戰略轟炸機為美國B-2轟炸機，採用飛翼構型，又稱全翼機，沒有垂尾與尾翼並且機身的主要部分隱藏在厚厚的機翼內，完全滿足隱身和大載彈量的需求。不過，因沒有垂尾與尾翼，飛行控制相當麻煩，B-2就曾發生過起飛時機載電腦給出錯誤控制數據而導致B-2轟炸機急劇拉起然後失速墜毀的事故。

從目前展示的幾個國產方案看，不會採用單純的飛翼方案，至少要保留垂尾，這樣才能方便於控制，可以為有點傳統色彩的飛翼構型。也就是說，中國不會按B2的樣子，弄一個中國的B2出來，但是各種方案依然吸引了飛翼方案的特點，讓機身與機翼儘可能融合，並保留垂尾，多數保留尾翼，甚至在一個展示方案中看到了鴨翼。已流出的上方案都採用了鰓式背部進氣道，即將進氣道移到了機身背部中軸線兩側，這樣不僅利手紅外信號遮蔽效果，也降低機腹雷達反射面，對雷達隱身效果也不錯。戰略轟炸機通常為高空飛行，從地面發射的雷達波往往從下方與前方照射機體，飛機的正方面受到一定的掩護。

至於人們關注的發動機問題，反而相當容易解決，戰略轟炸機不是戰鬥機，不會以推力越大越好，相反更注重於可靠性等指標，畢竟考慮長時間與長距離飛行，既然為戰略轟炸機，那麼至少為雙發設計，通常為四發設計。不可能為了戰略轟炸機單獨開發一個全新的發動機型號，一是，時間與成本上根本不許可，研發至少在20年，我們等不起，二是，以現有的發動機為基礎，研發改進型號即可滿足要求。為運20開發的WS20發動機，再進一步改進一下，即可用於戰略轟炸機。

多種不同的設計方案流出，證明中國早已開始方案的論證，戰略轟炸機項目立項的消息則證明了一件事，中國已經基本確定了設計方案，開始方案細化階段，也許已進入設計階段。因為按中國的習慣，項目正式立項時，設計即應定型，開始進入細節設計，而且速度很快，因為前期的預研工作是相當紮實的。如果進展順利，應該會在未來三到五年，開始製造首架原型機的可能性非常大。

經過多年積累之後，中國已擁有非常紮實的基礎，發展速度也越來越快，研發戰略轟炸機已經從不可能變成了一定行，沒有什麼值得懷疑的，讓我們期待吧！

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