我艦船造價低不等於濫造 部分技術已具國際先進水平

中國海軍艦船相對其它國家，特別是西方國家來說，具有造價上的優勢，這點不言自明，下面還會詳細說明。而軍貿船雖然相對自用的艦船價格會高出一些，但在國際市場上仍然有價格優勢。相對低廉的價格，不等於低質量和粗製濫造，隨著中國軍用艦船行業各項技術的不斷突破，中國軍事船舶的技術含量也越來越高，部分技術已經具備國際先進水平。

中國軍事船舶所涉及的各相關行業，絕大多數都是黨委領導下的國企，作為國企，追求利潤無可厚非，但不能唯利潤，更不許粗製濫造，因軍品質量發生問題而被行政、黨紀處理甚至刑事判刑的事例並不少。當然，作為國家採購的具體執行者的軍方，也按照國家的規定保證了軍船及相關行業的5%的純利潤。

中國軍方對軍船及相關行業的成本、質量控制和價格控制並非在艦船型號採購時才開始，而是在幾乎所有涉及到軍船的配套廠所都進行了控制。軍船主要配套的動力、電子、兵器及總體平台設計建造上，軍方都有相對應的業務部門進行對口的指導和監督，如兵器類的有兵器部對口、通信類的有通信部對口、電子控制類的有電子部對口，而總體類的則是艦艇部對口等等，這樣，在保證企業的合理利潤的基礎上又不至於形成暴利、增加軍費的負擔。同時，對軍品的質量也能進行有效的監督，並且對軍品配套產品的研製和生產進度也進行了強有力的協調和監督，以保證艦船型號研製和建造的大節點後牆不倒。

總體而言，中國軍事船舶的造價總體上是呈現上升的趨勢，如053H3型導彈護衛艦的造價在上個世紀後期為4.785億，而在本世紀後的造價則接近5.5億。導致軍船造價上升的原因很多，如通貨膨脹導致的人工費和材料費的上升就是原因之一，而對應的，海軍所頒發的例如艦船建造工時費的標準也進行了相應的調整，而且全部是上調。而另一方面，相對原來技術水平較低的艦船配套產品來說，大量高技術配套產品的裝艦使用及數量上的增多，也使得軍船的價格上揚。這裡簡單的類比，如現在全自動帶雷達和光電儀和火控的艦炮武器系統的價格，自然比原來的人工瞄準操作或半自動的艦炮武器系統的價格要高，730近防武器系統的價格比76A雙37艦炮武器系統的價格要高的多，這就是高技術所對應的高價格。

還是以上述053H3型導彈驅逐艦為例，後期建造的同型艦，因配套設備的升級換代和技術水平的提高，相對於早期的053H3型艦的造價有所提高，雖然兩者是同型艦，但作戰性能指標已經有所不同。現代艦船的總造價中，作戰系統所佔的比例幾乎一直呈現上升的趨勢，如052C型導彈驅逐艦所配置的346相控陣雷達的價格就在5億左右，高比例佔據了總造價。

同平台衍生型號的艦船也是如此，如052B型艦到052C型艦再到052D型艦，價格則是一步步在升高；同平台的054A型艦相對於054型艦也是如此，因採用H/AJK16型垂直發射系統替換了H/AJK02型迴轉發射系統及其它一些變化如配備了366雷達和382雷達，導致造價超過了054型艦的10億人民幣；相信類似的情況也會出現在071型綜合登陸艦上，071A型綜登的造價必然超過071型的10億，因為電子系統和武器系統進行了升級。而一些長線產品的價格也在逐年提高，如雙100毫米艦炮，最初的價格僅為數百萬元，而至停產時則已經超過千萬。

但是，總體上，中國軍事船舶在造價控制上做的還是很到位的，如056輕型護衛艦的造價控制在6.7億，而056A反潛型在056型艦的基礎上增加了311拖曳聲吶系統和其它一些系統後的造價也僅為7.1億；更別說萬噸級的055型驅逐艦的60億的造價，相對國際上其它相近的艦而言，造價只有其它國家的幾分之一。嚴控軍船的造價，正是中國可持續發展戰略的體現。當然控制造價不等於相關的企業沒有合理的利潤，而是杜絕了西方國家那樣的暴利；另外，控制造價也不等於可以粗製濫造，在軍船的配置上和質量上的要求絲毫沒有降低，這是不容置疑、不可商量的，也是絕對不許發生的。文：POP3

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