橫行跑道的B-52，側風著陸不崴腳
B-52同溫層堡壘是一種巨大戰略轟炸機，是美國空軍戰略打擊力量的三大支柱之一（B-1、B-2、B-52），這傢伙可是常青樹至今服役60年還老當益壯，參看老牛累得喘粗氣，B-52戰略轟炸機。
前不久，美國空軍還把一架老B-52從飛機墓場里拖出回，鹹魚翻身（香港原話應是鹹魚返生）重新入役，頂替前年在關島摔掉的一架，其實米帝的武器裝備是以實用好用為原則的，許多比阿兵年齡都大的裝備還在用。
按美空軍軍的計劃，這傢伙極有服役到2040甚至50年，比兒子輩的B-1服役時長都長。
目前，波音公司還繼續朝老牛使勁，這是在配裝先進武器掛架，B-52是一種長寬約50米的大傢伙，停在地面上時首尾會下垂出現皺紋，飛到天上就拉開啦。
B-52機體很大，當初為了保證萬米高空飛行的穩定性，設計了一個超大的垂直尾翼，這也帶來了麻煩，就是側風降落的時候比較危險
機場的跑道不可能隨著風向轉，總有一些時候飛機側風降落，對民航飛機而言，側風降落是最危險也最複雜的項目，經常要機上的人滿頭大汗
看著都 心驚肉跳，側風著陸分蟹形進場和側滑進場兩種：蟹形進場機頭不對準跑道，而是保持機頭運動方向瞄著跑道線，飛機基本是平的；側滑進場是將飛機的機頭與跑道方向對齊，沒有蟹型角度，飛機會被風吹離跑道中央線，所以飛行員會同時使用副翼，將飛機轉至側滑狀態，補償側風的推力，這種姿態要一直保持，直至飛機完全降落地面。
安124
B-52那麼大的垂尾，降落的時候更加困難
於是，當年波音的設計師給這種飛機設計了獨特的四輪起落架，為了讓開彈艙的位置，起落架甚至不在一條直線上，最牛B的是，這種的飛機的所有起落架都能旋轉20多度
全重200多噸，半個足球場大的大灰機，起落架糾結無比，得旋轉90度才能收回去，我至今認為老牛的起落架是有史以來設計得最強的飛機起落架。地球上最結實耐跑的腿，形形色色的飛機起落架，飛機大側風天艱難降落，求乘客心理陰影面積
所以B-52遇到側風降落，只要飛行員機頭瞄準跑道，四個起落架能調整到與跑道平行的方向
這背影，真特么酷好么，象螃蟹一樣橫行跑道
波音當年的工程師的創意也不是蓋的。
全文完
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