乘火車前往朝鮮旅遊必經之路，寫滿歷史的鴨綠江大橋

中國遊客前往朝鮮旅遊只有兩總交通方式可選，一種是乘飛機：北京、瀋陽、上海有直飛平壤的航班；另一種就是乘火車，在中國丹東乘坐國際列車前往朝鮮的新義州，平壤。火車的行程安排一般會加上丹東、新義州這兩個邊界城市的遊覽。

中國和朝鮮以鴨綠江為界，站在丹東的江邊能夠很清楚的看到對岸朝鮮的樓房和人民。乘船遊覽鴨綠江，在國境線上觀光，甚至能聽見朝鮮人說話的聲音。朝鮮在邊界線上每隔一里就築有一個崗哨台，由士兵24小時輪流值崗，如果有朝鮮民眾靠近邊界線或試圖穿過他們會發出警告。

在鴨綠江上，有兩座鋼鐵築成的大橋，距離不足百米，右邊那條在中間斷掉的大橋修建於1911年，就是當初志願軍奔赴朝鮮戰場的鴨綠江大橋。

這座橋當初的設計非常的巧妙，橋中可以旋轉90度，每天打開2次，以供江中大型船隻通過。現在遊客可以通過大巴車走到橋中間的盡頭去觀光。站在橋頭，」雄赳赳氣昂昂，跨過鴨綠江「的志願軍軍歌會情不自禁的在耳邊迴響。

它是一座歷史的豐碑，歷經抗美援朝戰火的洗禮，銘記著中朝兩國人民用鮮血和生命凝成的偉大友誼。現在，我們依然能清晰的看到橋樑鐵架上的眾多彈痕和殘留的彈孔。

1950年美軍用轟炸機炸斷了橋樑，鋼鐵的橋身被炸的扭曲，橋樑中間只剩下光禿禿的橋墩，橋頭也掛起了鴨綠江斷橋幾個字，美軍沒有炸斷中國人的脊樑以及中朝友誼。

隨著大橋的竣工和朝鮮旅遊的恢復，為了滿足遊客的需要，丹東市政府和丹東邊檢站報請公安部批准，允許遊客步行上橋進入朝鮮境內。公安部批覆：允許徒步過橋旅遊，但必須保證遊客人身安全和大橋安全。同時規定：遊客不準在橋上拍照留影，只准並排排隊行走。

左邊那座橋，修建於1943年，為鐵路公路兩用橋，大橋建成之初，公路橋鋪設的是木板，1977年才換成水泥路面，但鋼架上很多地方已經銹跡斑斑，路面也有多處破損，2014年中國對大橋進行了修復和整修並重新投入使用。

現在坐火車前往朝鮮的遊客有機會近距離接觸大橋，一老一新的大橋用最直觀的方式告訴國人要珍惜和平，熱愛當前的幸福生活。每當在朝鮮遊玩歸來時，火車重回祖國的懷抱，中國士兵敬禮歡迎的時候，都會有熱淚盈眶的感覺，還是祖國好。

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