閻錫山的小九九，把鐵軌變窄，本省火車隨便出，外省火車進不來！

閻錫山是中國近代政壇上的一個「不倒翁」，他從辛亥革命起就統治山西，前後達38年，沒幾天真正服從過中央命令。蔣介石的中央命令對閻錫山來說只是一個招牌，只要違反山西的利益，閻錫山便會拚死抵抗。蔣介石之所以拿他沒轍，和閻錫山的巧妙應對是分不開的，比如說他故意把山西境內的鐵軌變窄，本省火車可以隨便走，外省火車進不來，這樣就是有人想侵佔山西，但是無法運兵！

（閻錫山）

閻錫山對蔣介石的命令，大多是陰奉陽違，而是要大力發展山西經濟，讓山西成為一個獨立王國。

山西王國的破滅是在1949年。當年年初，北平和平解放，閻錫山看到統治山西的末日將臨，示意在南京的親信徐永昌、賈景德等人，向代總統李宗仁建議邀他赴南京商討國事。3月29日接到邀請電後，閻錫山立即起飛。4月24日，人民解放軍攻克太原，閻錫山妹妹閻慧卿、省政府代主席梁化之及特種警憲指揮處40餘人自殺。

閻錫山在山西執掌38年之久的政權就這樣被解放軍消滅。

在民國亂世中，能夠同治山西達到38年之久，這與閻錫山的算計是分不開的。

當時，山西境內主要有兩條鐵路，一條是正太鐵路，從河北石家莊正定到太原，另外一條叫做同蒲，從大同到蒲州的風陵渡。

當時，中國鐵路鐵軌的標準是1.435米，但是山西很特殊，鐵軌是1米窄軌。山西境內的火車也很特別，車輪可以伸縮自如。這樣，山西的火車能出去，外省的火車進不來。當時，國內人把這兩條鐵路叫做「閻氏鐵路」。

之所以這麼做，閻錫山是為了防止外省勢力進入山西。為什麼呢？因為外省勢力如果要滲入，首先要解決運兵和物資的問題，但是外省的火車無法在山西行走，這樣窄軌就如一道天然的屏障。

（閻錫山）

閻錫山之所以這麼做，還有另外的原因。

他早年曾用他族叔閻書康的名義在法國銀行存款700萬元，因閻書康早逝，法國銀行不讓提取這筆款。後來幾經交涉，法國銀行說他們有一部分第一次世界大戰時用過的小火車頭閑置不用，這筆款可以用小火車頭相抵。但是，這些小火車頭車輪雖然可以伸縮，但是最適宜的是走窄軌。

咋地也不能讓這筆錢賠了啊，所以閻錫山要回了這些火車頭，在山西境內修築窄軌。當時的中央政府鐵道部認為應該修建標準軌鐵路， 閻錫山向鐵道部力爭，說山西資金缺乏，只能修窄軌鐵路，否則還得中央撥款，以此要挾鐵道部。他還一再向鐵道部保證，將來一定要拆除窄軌，由鐵道部改修標準軌。這樣，經過反覆交涉，鐵道部勉強同意。

（每日漢字）

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