中國長征火箭公司揭牌,太空旅遊、「拼」火箭運貨都能實現了
這個月 17 號,神舟十一號順利發射升空,並在兩天後成功與天宮二號完成交接,同時在陸地上,航天也有了大動靜。
就在前天,中國長征火箭有限公司在北京揭牌,依託中國航天科研的雄厚基礎,它將催生出眾多太空經濟的發展點。
圓你一個飛天夢
中國長征火箭有限公司(簡稱中國火箭公司)於 1998 年 3 月 27 成立,前身是中國亞太移動通信衛星有限責任公司;在 2016 年 5 月 27 日,註冊名稱變更為中國長征火箭有限公司,是中國航天科技集團公司旗下中國運載火箭技術研究院的子公司。
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這次它重點推出了全新的商業火箭系列產品,將通過星箭介面標準化、火箭提前備產及批生產技術應用等手段,大幅壓縮發射成本及履約周期,與以前相比,平均發射服務成本降低超 30%、最短履約周期壓縮近八成。
目前,新公司可以提供全流程一體化服務,還可以制定個性化、菜單式的方案,以滿足不同用戶的不同需求。
對於那些有一個飛天夢卻無法負擔的人們,中國火箭公司也貼心地推出了一系列針對遊客的項目,內容將包括地面失重模擬訓練、360° 全方位 VR 體驗等不同的產品,致力於打造太空相關的觀光旅遊服務。
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如果上面的幾點都不能吸引你的注意,那麼 「太空旅遊」 想必可以讓你有所振奮。
中國太空公司特別推出了亞軌道遨遊體驗項目,可以讓你在距地球 35 到 300 公里的高空飛行。據新華網消息,在發布會上,總裁韓慶平介紹,未來這一太空體驗亞軌道飛行套餐價格估計需要 20 萬美元(約合 134.7 萬元人民幣)。
除了上面的幾款產品和服務,中國火箭公司還正式推出了空間資源利用,包括:
通過軌道維持服務延長飛行器服務壽命;
通過提供空間環境應用、空間實驗平台等服務滿足客戶對空間探索的技術要求;
軌道間的貨物運輸、軌道伴飛、碎片清理、太空軌道救援等。
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玩一次「共享經濟」
另外,發布會現場還推出了四種類型的發射服務:
太空星網,根據星座組網客戶的需求,選擇科學合理的載荷搭配與組合,為用戶提供最經濟的發射方案;
太空專車,利用現有長征系列火箭發射任務的剩餘運力,面向商業市場提供高性價比的載荷搭載服務;
太空順風車,在每年固定時間,以成本價提供定點發射服務;
太空班車,依據客戶需求提供從 100 千克到 1000 千克的專屬、快速發射服務。
這四種類型發射服務,我們能發現共享經濟的身影。由 Uber 和 Airbnb 炒熱推動的共享經濟,從拼車、拼房、拼辦公室…… 到現在連火箭運載也要 「拼」。
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單從太空專車和太空順風車的名字來看都頗具含義,和滴滴一樣,一個利用剩餘價值,一個是拼個新的,不僅體現了使用靈活性,同時對客戶來說,更是涵蓋了多樣化需求。
航天邁向商用時代
在國際上,以 NASA 為例,其 2016 財年的財政預算高達 185 億美元(1217 億人民幣),當然這麼多預算中其中一部分實際上是給了 SpaceX 這樣的初創企業。
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而來自民間的各種資本也逐漸彙集到太空航天探索領域,知名的商用航天企業包括上文提到的 SpaceX、藍色起源、維珍銀河等公司,都在發射、回收等方面取得了長足的進步。
據美國航天基金會(United States Aerospace Foundation)發布的《2015 年航天報告》,目前全球航天經濟總量約 3300 億美元,其中商業航天產業佔比 76%。
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反觀國內的信威、翎客、零壹、藍箭等商用航天企業卻陷入了創新困局。中國火箭公司依託中國航天科研的雄厚基礎,其母公司中國運載火箭技術研究院是中國最大的導彈武器和運載火箭基地,進入這一領域後,它能否成為國內行業的領跑者,引領全行業向前邁步呢?
這一點雖然需待時間驗證,但是無可置否的是,中國商用航天時代的確來臨了。
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