轟6K裝備一新系統 大大提高飛行員生存能力和自信

老轟六上彈射系統其向下彈射的設計極其不合理，彈射成功率不高，無法高效起到挽救飛行員的寶貴生命的作用。為了保護飛行員的生命安全提升飛行員的士氣，最新的H-6K配備了全新設計的彈射救生系統，從而使飛機脫胎換骨獲得新生。

該系統最大的改進是將向下彈射改為向上彈射，因此座艙內前方的正副駕駛員以及後面的武控員均配備了一具HTY6F火箭彈射座椅。該彈射座椅由JH-7A上的HTY6發展而來，可保證飛行員在低空大速度的情況下（只要不是大角度傾斜或者俯衝）安全彈射。由於是向上彈射飛行員的頭頂上方均安裝了可緊急拋離的活動蓋板，該蓋板的特徵為朝里的一面是一塊有數排圓方孔的面板，朝外的一面後方則有一突出的活頁裝置，該裝置能確保彈射時讓蓋板向上向後彈起並拋離，其外形看上去如同H-6K頭上長了三個角一般。

彈射時飛行員首先拉起兩腿之間的紅色拉環，啟動頂部蓋板合頁裝置使蓋板向上彈開並在高速氣流的作用下向後迅速脫離機身，同時座椅兩側的擋板放下，軀幹和腿部安全帶收緊將飛行員束縛在座位上，切斷正常的供氧管道和通訊線路並打開應急供氧系統，此時座椅背部的彈射槍點火將座椅向上托起，最后座椅下面的火箭點火將飛行員射出艙外。彈射循序遵循由後到前的原則，先是武控員，然後是副駕駛員，最後是正駕駛員/機長。

H-6K配備新型彈射救生系統

由於採取了一系列先進技術，再加上H-6K空勤組從6人精簡到3人，從而大幅縮短了彈射時間，使H-6K彈射救生系統的成功率有了質的飛躍。文：huitong

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