海岸線最短的8個國家———擺脫了淪為內陸國的命運（圖文解讀）

文史 10-26

1．多哥——55公里

前德國殖民地，德意志第二帝國覆滅後（1918），其海外殖民地全部喪失，而多哥則分屬英法。1957年，英屬西部多哥併入新獨立的迦納共和國；1960年，法屬東部多哥獨立，定國名為多哥共和國。

下圖（圖1）——多哥地形圖

海岸線最短的8個國家———擺脫了淪為內陸國的命運（圖文解讀）多哥的國土形態呈豎狀狹條形，同他的鄰國貝南十分相似。但其頻臨幾內亞灣的海岸線卻相對短小，只55公里左右，放大之後，可發現其中的端倪。鄰國貝南有一段「奇葩」海岸線，北靠多哥，南臨大洋，南北之間的直線距離也就是數百米而已，卻向多哥一側綿延十餘公里以上，直接壓縮了多哥本就稀缺的海岸線資源。

下圖（圖2）——多哥出海口細節圖

海岸線最短的8個國家———擺脫了淪為內陸國的命運（圖文解讀） 2．伊拉克——60公里（見下圖3）

地處世界古代文明發祥地之一的美索不達美亞平原，公元前4700年時就已出現了城邦國家。石油工業乃其支柱產業，已探明石油儲量1500億桶，僅次於委內瑞拉（2983億桶）、沙特（2670億桶）、加拿大（1729億桶）和伊朗（1578億桶），佔世界總儲量的8.82％（2014年底數據）。

伊拉克僅有東南部頻臨波斯灣的一小段海岸線，60公里左右，對於一個石油出口在經濟中佔比龐大的國家而言，如此海岸線的確杯水車薪。而僅1.78萬平方公里的科威特，不僅擁有5.97％的世界已探明石油儲量（2014年底數據），而且控制著波斯灣290多公里的出海口。大概是由於嚴重的心理失衡，薩達姆才敢冒天下之大不韙於1990年挑起了海灣戰爭。

海岸線最短的8個國家———擺脫了淪為內陸國的命運（圖文解讀）然就是這一小段出海口，進出波斯灣還需經過其宿敵伊朗控制的霍爾木茲海峽，不時處於監控跟蹤之中，著實悲催。

3．甘比亞——48公里（見下圖4）

全名甘比亞伊斯蘭共和國（90％以上的民眾信奉伊斯蘭教），西臨大西洋，北、東、南三面被塞爾維亞緊緊囊括，甘比亞河橫貫東西，1965年脫離英國獨立，2013年退出英聯邦。

甘比亞的國土形態特別像一字長蛇陣，深入非洲內陸300多公里，源於此，其海岸線必定相對短小，僅48公里左右。

海岸線最短的8個國家———擺脫了淪為內陸國的命運（圖文解讀） 4．剛果民主共和國（剛果金）——37公里

全長4千多公里的剛果河，浩浩蕩蕩自東向西貫通全境。

其陸地總面積約234.5萬平方公里，非洲第二大（2011年南蘇丹獨立後，僅次於阿爾及利亞），世界第十一大國家。然此廣袤疆土，卻僅有一處37公里長的瀕臨大西洋海岸線，典型的「肚大口小」，猶如一個吹起來的大氣球，進氣口只有拇指大小一般。

下圖（圖5）——剛果金地形圖

海岸線最短的8個國家———擺脫了淪為內陸國的命運（圖文解讀）細觀地圖，安哥拉飛地卡賓達省（海岸線90多公里）嚴重擠壓了剛果金的出海口，這一局面的形成當然是殖民時代的的產物，誰讓他們兩者分屬不同陣營呢（剛果金乃前比利時殖民地，比利時國王利奧波德二世資助的英國探險家斯丹利專註於剛果河流域的開發，卻忽略了出海口的經營；而安哥拉及其飛地卡賓達省則屬前葡萄牙殖民地）。

下圖（圖6）——剛果金出海口細節圖

海岸線最短的8個國家———擺脫了淪為內陸國的命運（圖文解讀）剛果（金）的海岸線直面大西洋，沒有個別島嶼的阻隔，可以很順暢地通行大洋深處，這也許可以聊以慰藉吧。

5．約旦——26公里（見下圖7）

與其他中東國家相較，約旦的淡水資源奇缺（緊靠的死海還是個鹹水湖），石油資源亦不豐富，佔全國總面積80％以上的沙漠區氣候惡劣，晝夜溫差大，年降水量不足50mm。

約旦僅在西南部有一段26公里長的海岸線，特別容易被忽略掉，唯一海港城市亞喀巴坐落其上，緊鄰以色列埃拉特市，與埃及西奈半島隔海相望。但進出紅海乃至大洋，常常伴隨著周邊國家的近距離「圍觀」。

海岸線最短的8個國家———擺脫了淪為內陸國的命運（圖文解讀） 6．波士尼亞赫塞哥維納——25公里

1992年3月3日脫離南斯拉夫獨立，首都薩拉熱窩。

其唯一海岸線位於西南方瀕臨亞得里亞海的內烏姆地區，全長25公里左右，完全處於克羅埃西亞的「圍追堵截」之中，不仔細看，還以為波黑是一個內陸國呢。

下圖（圖8）——波黑、斯洛維尼亞出海口示意圖

海岸線最短的8個國家———擺脫了淪為內陸國的命運（圖文解讀）此地緣格局形成於1699年，當時的拉古薩共和國（以拉古薩，即現今克羅埃西亞杜布羅夫尼克為中心的商業強國）將內烏姆地區割讓給了奧斯曼土耳其，形成一個緩衝區，以減輕威尼斯共和國的高壓態勢。這就是現今波黑國家對內烏姆主權的最初來源。

然此段海岸線，對波黑和克羅埃西亞兩國來說都相當難受！

波黑是最悲催的，出海口直面克羅埃西亞一長條形半島，外面還有眾多小島環繞，進出海洋七拐八拐費死個勁。而克羅埃西亞也不得勁，內烏姆地區將其國土分為兩塊，每次前往南部區都得穿越波黑領土，為此，克羅埃西亞計劃修建一座連接佩列沙茨半島的大橋，從而繞過波黑，但波黑以影響其艦船通行為由強烈反對（這明顯是掐斷海上生命線的節奏啊，怎能同意！）。

下圖（圖9）——波黑出海口細節圖

海岸線最短的8個國家———擺脫了淪為內陸國的命運（圖文解讀） 7．斯洛維尼亞——46.6公里（見下圖10）