中國殲-20讓美國已拿出看家法寶 六代機正在路上

路透社近日報道隨著中國的殲20服役在即，美國軍方已經開始了招標六代機的行動，這是美國應對中俄五代機（殲20我國國內稱為四代機，實為國際標準的五代機）問世採取的對策之一（對策之二是升級F22的十年計劃，這一部分另文敘述）。美國意識到：一旦喪失空優、喪失空中的壟斷地位，美國的十一個航母艦隊必將成靶子，美國進而將喪失世界警察的特權地位。從這個角度上說，J20問世，只是中美俄新一波軍研競賽的開始。當我們為四代機J20問世歡欣鼓舞之時，更有必要跟蹤美國動向，按照「裝備一帶、研發一代、預研一代」的視角，去前瞻未來。

美國媒體製作的美國六代機三視圖與中國殲20對比圖

根據路透社的這則關於美國即將開始六代機概念設計和招標的新聞。我覺得其中提到了激光/量子束能武器 以及提到了在敵方「拒止區域」作戰的能力十分值得關注，按照這兩點我們可以推斷，美國六代機，會具備下列性能和特點，並且帶來空戰的下列變化：

1、「革命化」，以美國人創新引領天下先的性格，要麼不搞，要麼就會帶來空戰革命，就像F22帶來整個雷達偵查體系以及戰機代差的革命一樣。這個革命不是政治意義的革命，而是武器裝備科技的革命與飛躍、hui帶來空戰以及空戰理論的革命。

2、「束能化」。他們會在目前試驗激光反導、激光反無人機的基礎上，將激光/量子束能武器引入空戰。未來的戰機將是兼備「激光/量子束能武器+導彈」。其中，機載激光反導已經在運用和實驗中，至少可以通過殺傷敵方來襲導彈的脆弱的紅外/雷達導引頭，來殺傷對方導彈。

3、「重型化」。這是機載束能武器的必然結果。束能武器目前只能裝在較大的機型上。這樣，六代機機型會較大。應該仍舊是重型機。否則，無法同時裝載「激光/量子束能武器+導彈」。開始階段，機載束能武器只能是小型化的、短距的、自衛性的。

4、「遠程化」。這是深入敵方拒止區域作戰的要求。航程遠，這樣才可以在敵方「拒止區域」作戰。否則達不到招標要求。

5、「雷達、電戰系統超強化」。這同樣是深入敵方拒止區域作戰的要求。既然進入敵方拒止區域，則無需預警機伴隨，預警機也無法伴隨。只有「雷達、電戰系統超強化」，這樣才可以在敵方「拒止區域」獨立作戰。可見雷達、電戰系統又有飛躍。必須有飛躍。不排除可能會形成N架戰機+無人機的共同搜索區域。機載被動偵測系統、靜默化的偵察系統會更發達。這些項目，其實美國已經在四代機（新標五代機）的開發中發展。

6、「無人化」或者「有人、無人結合化」。美國人害怕人員傷亡，只有無人化，至少無人化與有人化相結合，這樣在敵方拒止區域作戰，才不會造成太多的人員傷亡。

7、「智能化」。既然使用無人機，則無人機的智能化空戰，必定會被極大發展，並且可能按照幾何級數的速度發展。

8、「全面隱形化」/機身正面、側面、後面、全面全向隱形。比起正面隱形為主的四代機，再進一步。

9、「反束能化」。「反束能化」就是針對激光等束能武器，採取反措施。例如有人六代機座艙的保護膜、散射膜。無人六代對於關鍵保護區的反射、散射來襲激光的功能。

10、至於戰機的空戰性能、機動性敏捷性，重要性會相對於束能武器的重要性，而略有下降。但是不會下降太多。如果在束能武器大發展的情況下，超機動性能這一技術性能的相對地位，與各項性能相比，尤其是同「發現即摧毀」的激光束能武器相比，地位應該有所下降。但是超機動性能的地位、重要性，不會下降太多，原因在於仍舊用得上，以及360度全向矢推的成熟。這肯定會比起F22的二元矢量發動機有進展。不是特別大的技術障礙。

美國六代機招標概念圖

11、超巡仍舊需要，並要提高和強化，因為需要敵方拒止區域快進快出不久留。

12、不排除作戰高度會有變。這同樣是進出敵方拒止區域的需要。這取決於發動機技術，尤其是「變循環發動機」乃至「衝壓發動機」技術的發展。如果渦扇、渦噴相結合的「變循環發動機」成熟，則作戰空域可能從四代機（新標五代機）之前的中低空，延伸到「中低空及高空乃至高高空」。高空高速隱形進出戰場，是非常重要的一條。

與美國六代機外形極為相像的美國B2戰略轟炸機

綜合上述，我認為：美國招標中的六代機也就是：全向隱形的、具備高度發達雷達、電偵系統的、擁有束能武器戰力並具備一定防護束能武器攻擊能力的、重型的、遠程作戰的、能夠深入敵方拒止區域作戰的、超巡速度進一步提高的、作戰高度由中低空拓展到「中低空及高空」的、有人或者無人駕駛的新一代戰機。超出四代機（新標五代）的地方，在氣動設計、發動機、機載武器、材料、電子設備、智能化尤其是「經驗型智能化」等各個方面。這對於整個航空製造業以及相應的科研投入，是全新的、全面的、革命性的挑戰。是對於整個國家工業體系科研體系的一個挑戰。

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