上了《新聞聯播》頭條的這條非洲鐵路，你知道它有多重要嗎？

國慶假期這幾天，各種旅遊新聞壟斷了大家的眼球，而一條非洲鐵路竣工的消息卻悄悄刷了屏，甚至還登上了10月5日央視《新聞聯播》頭條。

這條鐵路有多大牌？它的竣工典禮請來了衣索比亞總理和吉布地總統出席，甚至還迎來了習近平主席特使、國家發改委主任徐紹史，其重要性可見一斑。

看到粉色的車票，穿著全套中式制服的埃塞乘務員和列車司機，是不是有一種無比熟悉的感覺？

工作人員在查看列印出的測試車票。

中方列車長丁繼華（左）指導衣索比亞乘務員練習迎賓禮儀。

中方列車司機劉繼（右）對衣索比亞司機進行指導。

今天外事兒（微信ID：xjb-waishier）就帶你一起說說這條鐵路的一些事兒。

最「中國」的鐵路，新「坦贊鐵路」

亞吉鐵路，全稱衣索比亞—吉布地鐵路，連接了衣索比亞首都亞的斯亞貝巴和吉布地首都吉布地市，全長752.7公里，設計時速120公里。這是繼坦贊鐵路之後，中國在非洲修建的又一條跨國鐵路，被譽為「新時期的坦贊鐵路」。

中國援建坦贊鐵路。

亞吉鐵路由中國中鐵和中國鐵建等企業聯合建設，是非洲第一條全線採用中國電氣化鐵路標準施工的現代電氣化鐵路，也是中國海外首條集設計、設備採購、施工、監理和融資於一體的「中國化」鐵路項目。

在衣索比亞首都亞的斯亞貝巴，一名當地人在拉布車站拍攝亞吉鐵路上的火車。

圍繞亞吉鐵路建設而產生的「亞吉模式」，已經成為助推中國標準走出去的重要標杆，對於「一帶一路」戰略深入非洲都有重大意義。因此，也就有了《新聞聯播》來給這個項目在頭條「打廣告」。

這條鐵路為何落戶埃塞？

埃塞是非洲對華開展友好合作的典範

那麼，這條鐵路為什麼落戶衣索比亞呢？這就要從兩國關係說起了。都說非洲黑人兄弟對華友好，衣索比亞更是非洲對華開展友好合作的典範。

埃塞的總統穆拉圖曾在北京語言大學、北京大學就讀，是少數幾個會說中文的外國領導人之一。2014年，李克強總理出訪非洲四國，第一站就到訪埃塞。

2014年5月6日，國務院總理李克強在亞的斯亞貝巴國家宮會見衣索比亞總統穆拉圖。

外事兒（微信ID：xjb-waishier）曾多次前往埃塞，作為中國人前往非洲最重要的中轉站，這裡有中國援建的非盟總部大樓，也有眾多中國企業和數萬中國人在打拚。

中國援建的非盟總部大樓。

以往，埃塞人見到亞裔面孔，都會認為是日本人，現在，他們都改口叫「China！China！」

埃塞需要一條跨國鐵路為本國尋找一個出海口

衣索比亞是非洲第二人口大國，人口近一億。它位居東非高原之上，全境平均海拔三千米。這個非洲大國也曾有過輝煌歷史和燦爛文明，出海口之前對它來說不是事兒。但在1993年厄利垂亞作為曾經的衣索比亞一部分宣告獨立，兩個國家隨後因為邊境衝突反目成仇，衣索比亞自此就沒了出海口。

龐大人口規模的現實物資需求與惡劣的物流條件成為衣索比亞發展面臨的一個主要矛盾，缺乏出海口導致的物流制約成為長期限制衣索比亞經濟發展的最重要因素。

那麼，去哪找出海口呢？周邊的索馬利亞和蘇丹由於政局不穩、地理條件限制，難以成為合適的出海口選擇。也只有鄰國吉布地，重要的是它與衣索比亞有著歷史聯繫和良好的合作，成為埃塞走向海洋的不二之選。要知道，吉布地總統蓋萊就出生在衣索比亞。

吉布地總統蓋萊

吉布地扼守亞丁灣和紅海，地理位置優越、極具戰略意義，吉布地是非洲少有的以港口為支柱的國家，儘管基礎十分薄弱，但它的目標是藉助自身優勢在非洲建成又一個迪拜或者卡達。吉布地為了經濟安全利益都能夠允許美國、法國甚至日本在該國駐軍，當然也不能錯過埃塞希望走向海洋帶來的巨大經濟利益。

因此，亞吉鐵路的建設成為中國與埃塞一拍即合、互利雙贏的選擇。

亞吉鐵路帶來什麼？兩地客貨運時間從7天縮短至10小時

建成之後的亞吉鐵路，會給埃塞帶來什麼呢？在衣索比亞首都亞的斯亞貝巴，外事兒（微信ID：xjb-waishier）曾經歷這座城市嚴重的油荒，偌大一個城市找不到一個有油的加油站。光天化日之下，加油站要麼空無一人，要麼有兩個留守的加油工在牆角無所事事的曬太陽，而加油站外排了一堆破舊汽車。

在吉布地港，外事兒（微信ID：xjb-waishier）親眼看到擁擠在吉布地港的是掛著衣索比亞排照的卡車或者油罐車，等待遠方到港貨輪的補給。一旦裝載貨物後，這些車輛便開始向東非腹地一路攀爬。

吉布地與亞的斯亞貝巴距離雖然只有800公里，但海拔之差近2500米。當地一位司機告訴外事兒（微信ID：xjb-waishier），一輛滿載汽油的油罐車在抵達亞的斯亞貝巴後油罐的油價要貴了四分之一。

此前，從吉布地港到亞的斯亞貝巴的貨物運輸需要至少一周時間，運費居高不下且運力嚴重不足。亞吉鐵路建成後，客貨運輸時間從公路運輸的7天縮短至10小時，物流成本大大降低。

「火車一響，黃金萬兩」。有了這麼多好處，也難怪埃塞的小夥伴們都笑逐顏開，盼著新鐵路通車了。

撰文：顏穎顓 編輯：李艷婷