成為一名職業飛手需要學習哪些東西？

知識 11-12

謝邀喵~

職業飛手分很多種類，比如比較常見的有

1. 無人機企業飛手

主要負責產品的測試、展示工作

2. 航拍飛手

拍攝廣告、影視等照片或視頻

3.行業應用飛手

從事植保、線路巡檢等工作

其中每種飛手所需要的能力不盡相同，例如航拍飛手需要懂得構圖、植保飛手需要懂一定農業知識。

在此就大概講講兩個通用的東西吧。

首先，考核飛手最重要的指標當然是飛行技術了。

雖然裝有飛控的多軸、直升機較之傳統航模而言簡單得不得了，但是不表示飛行技術不再重要。為了飛出想要的航線、在搜不到GPS的情況下飛行、在狹窄環境飛行……這些都需要有一定飛行技術。

至於練習方法嘛，可以參照對尾懸停（飛機尾部朝向你）→對側懸停（飛機側面朝向你）→對頭懸停（飛機頭部朝向你）→左、右直航線→順、逆時針的圓航線→水平八字航線的順序進行。（練習請在空曠環境+姿態模式下進行，並與自己保持安全距離，如果覺得控制不住可以馬上切GPS模式）

例如對側懸停，你需要知道每個打桿動作會讓飛機做出什麼動作，當飛機飄離原地時，你能夠快速打桿使其反向回到原位置，在整個過程中都能打桿使飛機保持在原地。

圓航線的話，你需要知道如何打桿能使飛機飛出一個圓，並能任意控制圓的大小、飛機速度。例如刷鍋增大橫滾桿量速度變快、減小航向桿量圓會變大，這些都是你在練習中會發現並掌握的。

要練到什麼程度呢，練到當飛機偏離預想航線/位置時，你還沒來得及想搖桿要如何操作，就已經完成了對應修正動作，就算是過關了。也就是說，練到後來，操作和修正飛機會變成一種條件反射。

其實多軸智能化到今天的程度，對飛手技術的要求在一定程度上被削減了。普通用戶只要知道如何避開非理想環境便已足夠。但是作為專業飛手，需要對飛機的掌控有更高的要求。每天花一定時間練習，一段時間後你會發現自己的飛行技術有了質的提升。