烏克蘭真是中國戰略盟友嗎？專家的這句話讓國人振奮

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烏克蘭與中國的軍事合作近年來取得了足夠的成果，除了大家熟知的野牛氣墊登陸艦外，還有許多隱形的合作，最大的方向是發動機。說到發動機，這個領域一直是中國的老問題，不論是航空發動機還是艦艇上用的發動機，中國的技術仍然在追趕西方。烏克蘭在即使出現讓我們緩解了發動機研發上的困難，比如L-15教練機使用的烏克蘭AI-222-25發動機。L-15教練機的成功很大程度上來自發動機問題的解決，這款氣動性能優異的高級教練機很可能成為國際軍火市場上的黑馬，但發動機的問題卻一直存在。

L-15教練機的AI-222-25發動機技術引進已經開始很長時間，國內對應的型號為岷山發動機，預計會取代AI-222-25。AI-222-25是不帶加力燃燒室的，是伊夫琴科-進步設計局的產品。烏克蘭航空專家認為，中國在獲得AI-222-25發動機技術之後推出了岷山發動機，這會影響到中國對AI-222-25發動機的採購計劃，就像中國試圖獲得土星的117S發動機的推力矢量技術，之後他們可能生產出對應的型號，這會影響到我們的生存。

117S發動機用在蘇-35戰鬥機上，中國的仿製能力會複製出我們烏克蘭的發動機，即便岷山發動機與AI-222-25沒有直接的關聯，但技術的獲得有助於中國方面改進岷山發動機。烏克蘭航空專家的評論說明中國的發動機技術已經有了長足進步，目前L-15原型機上仍然使用AI-222-25F，但岷山發動機還在不斷加深成長，而且未來的潛力很大，可以作為輕型戰鬥機的通用動力。

目前和L-15直接競爭的是雅克-130，雅克-130也是使用烏克蘭方面的發動機技術。L-15的整體競爭力更強，解決動力的問題後，L-15使用了有源相控陣雷達，可以使用多種格鬥導彈和對地攻擊武器，L-15將是未來國際軍火市場上，繼梟龍戰鬥機之後的又一匹黑馬。

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