除了烏克蘭是中國最忠誠盟友外，這個小國也夠兄弟

中國研發成功殲10戰機使中國軍事工業恢復了研發製造現代化戰機的「信心」，不少人都覺得殲10和以色列「幼獅」式戰鬥機無論從氣動布局還是整體都感覺有些「相像」，比如一樣的進氣口位置、一樣的鴨翼、一樣的後三角翼設計。

軍事專家谷火平介紹，眾所周知以色列是中東第一軍事強國，打遍中東無對手，以色列有很強的軍事工業和研發能力，以色列自主研發「幼獅」戰鬥機獲得了成功，採用了三角翼和鴨翼的布局，採用翼身融合的設計理念，讓該機具備了機動性能好、突擊能力強的特點，可以取代以色列裝備的美製A-4戰機和F-4戰鬥機。

經秘密安排，1979年夏，一個以色列軍品公司代表團訪問北京，成員包括IAI總經理加布里埃爾·吉德爾、戰鬥機設計師Y·斯派克特等。儘管這次訪問的具體內容沒有公開，但之後關於中以軍品貿易的消息便不斷出現在歐美媒體上。於是，以色列希望付出了很多心血研究的「幼獅」戰鬥機不要「浪費」，而缺乏經驗的中國方面正需要國外的合作。當然，殲10並非簡單對「幼獅」戰鬥機進行了單純的模仿，然而從機型的氣動布局等方面仍然可以看出「幼獅」戰鬥機對殲10影響不小。

殲10的確引進了以色列技術，電傳、飛控等系統都上了一個台階，尤其是第一次全面接觸了西方的設計思想和設計標準，但殲十絕不是「幼獅」的仿製品，而是在引進「幼獅」的一些成型技術結合自身積累自主研發的機型。

20世紀80年代，中以軍貿大多以間接形式完成，雙方利用國際展會洽談，然後經第三國完成交易。新加坡拉惹勒南大學教授理查德·比青格稱，以色列專註於提供中國暫時無法生產的武器，如當時很時興的激光制導炮彈、電子火控系統、夜視儀、反坦克導彈等。

1987年，中以之間的最大一筆軍貿拉開序幕，一個以色列小型代表團訪華，向中國空軍推銷「怪蛇」-3空對空格鬥導彈，該彈曾在1982年的貝卡谷地空戰中嶄露頭角，擊落了至少50架敘利亞的蘇制戰機。當年底，雙方達成技術轉讓協議，中國除購買數百枚導彈成品外，還在IAI公司的幫助下發展本國新一代空空導彈。據英國《空中力量》雜誌分析，從1991年開始，中國的霹靂-8導彈交付部隊，它的年產量高達600枚以上，迄今仍是中國空軍的骨幹裝備。