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培養一個飛行員比一架飛機昂貴,二戰時日本卻這麼做


培養一個飛行員比一架飛機昂貴,二戰時日本卻這麼做



神風特別攻擊隊是在第二次世界大戰末期日本為了抵禦美國軍隊強大的優勢,挽救其戰敗的局面,利用日本人的武士道精神,按照「一人、一機、一彈換一艦」的要求,對美國艦艇編隊、登陸部隊及固定的集群目標實施的自殺式襲擊的特別攻擊隊


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特攻隊員臨行前合影。大西是日本「鐵杆」軍國主義分子山本五十六的心腹,也是策劃偷襲珍珠港的核心人物之一。然而此時的第五基地航空部隊可投入戰鬥的飛機還不到100架,而這些飛機的性能極差,飛行員技術低劣,面對日本全線崩潰的危局,大西認為最大效率地使用我們的微薄力量的唯一辦法就是組織由零式戰鬥機編成的敢死攻擊部隊。



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為了行動而刻苦訓練的特工隊員。神風特攻隊在軍中,民間招募軍民青年,當時甚至包括日本的殖民地如台灣以及朝鮮半島,皆曾有年輕人參加。在進行簡單的飛行訓練後,讓其駕駛只有單程燃料的飛機滿載炸藥起飛,抵達美海軍軍艦上空後,但也有報道說部份神風特攻隊隊員是被迫的,尤其是在戰爭後期,指揮官甚至命令優秀的飛行員一併充當敢死隊。



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據聞當時23歲,剛剛結婚才四個月的關行男,大西瀧治郎詢問上尉關行男,是否願意帶領此種史無前例的神風特攻隊,閉起了雙眼,低下頭沉思了十多秒,才說出:「請讓我去帶領他們」。世界上第一個神風特攻隊小組於是產生。而關行男成為了這一小隊的第二十四名的隊員,在自殺式的攻擊中陣亡。


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零式戰機最開始是日本在太平洋戰爭日本海軍的主力戰鬥機。但到戰爭中期,美軍使用新型戰鬥機並捕獲零式後,其被研究出弱點,慢慢零式優勢被丟失,到了戰爭後期,成為神風特攻隊的自殺爆炸攻擊的主要機種。



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櫻花特攻隊:沒有或僅有有限動力,由轟炸機掛載至敵艦近處拋出,無返航希望。若特攻機是普通戰機,則只提供單程油料,部分特攻隊員被綁縛於特攻機或戰機上,不提供傘具,斷絕其求生的希望。



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1945年1月6日,神風戰機在萊特灣海戰中正撞擊「哥倫比亞」號(CL-56 Columbia)巡洋艦的一瞬間。


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1945年3月13日在西太平洋加羅林群島的Ulithi珊瑚島海域,維修艦靠近航空母艦 CV-15「倫道夫」號,搶修被「神風自殺隊」飛機炸壞的後甲板。



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1945年4月11日,在沖繩島(琉球)附近海域,一架神風敢死隊「零」式戰機正在對美軍 BB-63「密蘇里」號戰列艦實施自殺攻擊的一瞬間。


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