美國這款戰機為何叫飛行棺材？到底有何可怕之處！

F-104是美國上個世紀五十年代研製的一種超音速戰鬥機。於1958年開始裝備部隊，它與當時的米格-21、幻影-3齊名，因航程短、載彈量小而成為當時美國空軍的主力戰鬥機。

從它誕生的那天起，就以其狂野而特立於航空世界。該機裝有J79-GE-11A渦輪噴氣發動機一台，最大推力4540公斤，最大起飛重量13050公斤，動力強大，最高速度可達2.2馬赫，是音速的兩倍。最突出的是垂直機動能力極強，超過當時所有的戰鬥機，是那個時代最優秀的戰鬥機之一。

但F-104最著名的不是其優秀的作戰性能，而是它的別稱——「飛行棺材」。「飛行棺材」指的是死亡率極高或容易被擊落的載人飛行器，不僅僅是在戰爭中，即使在和平年代依然保持極高的墜機率和駕駛員折損率。而往往這類飛行器安全與否與駕駛員技術無關，這才是駕駛員起這個綽號的原因。

F-104為了追求高空高速，將機身設計為長而機翼短小，其尾翼也被設計成T型尾翼，這些設計都是為了實現最大限度的減阻，但卻犧牲了飛機的盤旋性能。如果遇到發動機熄火故障，它就會像一塊廢鐵從空中垂直落下，有時高速飛行時導致失速的話飛機還會在空中自然解體。就算飛行員選擇彈射跳傘，但由於機尾的T型尾翼，飛行員彈射時候一不小心就會被砍掉兩條腿或是被腰斬！所以這種飛機一旦失事，飛行員幾乎沒有生還的可能。

1960年5月，我國台灣接收了第一批F-104A/B，從而開始了台灣飛行員的噩夢，台灣的無數飛行王牌都斷送在了F-104手中。據統計，台灣空軍曾裝備過249架F-104飛機，共失事96架，死亡飛行員64人，損失率達38.9%，製造了多個家庭的悲劇。看摔飛機的列表，編號都是一個挨一個的，真叫人膽寒！

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