中國預警機數量不輸美國，美國指出一個關鍵問題

古人曾有一個說法，叫做兵馬未動，糧草先行，這說明了戰前準備的重要性，而到了現在，除了要糧草先行以外，更要有空中力量的支持，沒用制空權，就沒有了反擊的能力，在空中保護作戰當中，預警機是十分重要的一個作戰兵力。

世界各國對於預警機的關注也是傾注了心血的，現在戰鬥機的性能都是越來越好，而為了剋制戰鬥機的性能，讓預警機提前發現地方動向更是許多人都知道的一個戰略方式，中國也對預警機十分關注。

中國為了提高自己的預警機性能，曾經向以色列求購「費爾康」預警機，在交易就快要完成的時候，反而被美國橫加阻攔，最後讓以色列不得不放棄和中國的交易，而從此以後，中國也開始了研製自己的預警機平台。

中國的預警機基本上是以運-8和運-9作為主要作戰兵力，像是大家所熟悉的空警-200之類都是用這類型的運輸機，而中國的雷達研製更是下了苦功夫，當初吃了美國的苦頭之後，中國雖然沒有買到以色列的預警機，但還是得到了他們的雷達監控技術，而經過幾年的潛心研究，中國的雷達技術已經有了很大的突破，就算是面對美國戰機也不會再次被打亂陣腳。

不過中國的預警機平台也有一些自己的弱點，雖然中國的預警機數量和美國差不多，但是在人員質量上還是有所不足，機組人員的作戰經驗比起美國還是有些落後，而且運-8和運-9都是比較早的運輸機，屬於從俄羅斯獲得的運輸機改進版，雖然經過了技術升級，但是在一些方面上還是有所欠缺的。可以說在預警機內在方面，美國是不需要太擔心中國預警機的作戰水平。

目前預警機的平台也開始研製小型化，提高預警機的性能和內在能力成為未來發展的中點，光憑體積龐大的預警機是難以在戰場上獲得足夠多的優勢，目前的形式上，中國依然是處於一個追趕美國的後繼者。

文：飛行趣。本文原創，謝絕轉載。

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