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二戰日本海軍的主力戰鬥機:零式艦載戰鬥機

零式艦載戰鬥機(簡稱:零式戰鬥機),編號A6M,是第二次世界大戰期間是日本海軍的主力戰鬥機。其名得自於服役時正是皇紀紀元2600年所以最後兩位都是零而得名。盟軍暱稱代號為Zeke。在二戰初期,零式以轉彎半徑小、速度快、航程遠等特點壓倒美軍戰鬥機。



二戰日本海軍的主力戰鬥機:零式艦載戰鬥機


零式戰鬥機是日本產量最大的戰鬥機,此機由三菱重工設計,並由三菱重工與中島飛行機株式會社兩家業者共同生產,總計生產10449架,是所有日本戰機中生產數量最多的。總數中約有2/3為中島飛行機株式會社生產。


零式戰鬥機是日本飛機設計的重要里程碑,它實現了多個第一,如首次採用全封閉可收放起落架,電熱飛行服,大口徑機關炮,恆速螺旋槳,超硬鋁承力構造,大視界座艙和可拋棄的大型副油箱等設備。



二戰日本海軍的主力戰鬥機:零式艦載戰鬥機


零式戰鬥機三視圖


零式戰鬥機設計成功一個關鍵因素是日本住友金屬有限公司(Sumitomo Metal Industries Limited)當時合成了一種超級鋁合金,日本稱50嵐金屬,這種鋁合金比鋼還硬,因為有了這種金屬零式設計時就採用了很細的飛機框架,並且敢於在上面鑽孔減重[4] ,此外鉚釘尺寸也非常小,在能保證戰機強度的情況下大大減輕了飛機重量,如果沒有住友金屬的這種鋁合金,零式是根本生產不出來的。因為有了超硬鋁合金,對飛機主桁梁進行革新,其抗拉強度好,耐疲勞強度更好,而且機體重量極輕。


零式戰鬥機是日本陸海軍航空兵二戰期間最著名的飛機,也是二戰日本飛機的招牌型號,在太平洋戰爭中自始至終都是戰鬥的主力。在太平洋戰爭初期,零式對盟軍飛行部隊造成了空前的災難,給予了盟軍最大的震撼,戰爭初期日軍僅有300架零式,其中250架投入了太平洋戰場,就憑藉這區區250架零式,日軍在開戰後幾個月時間把盟軍在太平洋地區的戰鬥機部隊消滅了2/3。當時盟軍飛行員駕機起飛迎擊零式時,無論飛行員還是指揮官都明白,戰機飛出去以後八成是回不來了。


1941年12月7日,日本偷襲珍珠港,太平洋戰爭爆發,這時的日本海軍已經擁有超過400架精銳的零式,大多數是21型。在偷襲珍珠港作戰中,零式從航母起飛,為第一波攻擊的B5N2 九七式魚雷機和D3A1 九九式俯衝轟炸機護航,掌握制空權後,零式也掃射機場跑道,防空火力點和其他一切目標。零式在空戰中擊落了4 架美國戰鬥機,還給珍珠港的地面設施造成了極大的破壞。此役中日本損失了8 架 A6M2,大多數是被對地空火力擊落的。



二戰日本海軍的主力戰鬥機:零式艦載戰鬥機


電影《珍珠港》海報


戰爭中期,美軍俘獲一架完整的零式後,其弱點被研究出來,並隨著P-51野馬、F-4U海盜、F-6F地獄貓等高性能戰鬥機的大批量投入戰場,零式戰鬥機的優勢逐漸失去。到了戰爭末期,零式戰鬥機成為「神風特攻隊」的自殺攻擊的主要機種。


美軍研究出零式戰鬥機有如下弱點:


1.爬升率和轉彎半徑極好,能輕易超過F4F野貓和P-40,在低空時用這兩種飛機和零式進行纏鬥無異於自殺。但如果在高空時,零式優異的垂直機動性能開始惡化,原因是副翼的動作出現獃滯,反應變緩。(主要是由於機體強度不足,導致高速時易發生副翼反效。)

2.零式的俯衝速度不快,在戰鬥中如果被零式咬尾,應立即以高速度俯衝並滾轉,通常可以擺脫,但切記不可使用爬升手段擺脫,也不要追擊急劇爬升的零式,否則死路一條。(主要是由於零式採用的中島榮12星型氣冷發動機採用浮動式化油器的設計,高速俯衝時易造成發動機熄火)


3.零式沒有任何裝甲保護飛行員和油箱,油箱也沒有自封裝置和滅火設備,很容易被擊中起火,曾被戲稱為「空中打火機」。


美軍曾經對繳獲的零式進行了細緻的結構分析和研究,並在不到一個月內,由海軍試飛員愛德華?桑德斯上尉駕駛進行了24次試驗飛行,使美軍獲得了零式寶貴的第一手資料。



二戰日本海軍的主力戰鬥機:零式艦載戰鬥機


由此,美軍得出結論:


1.這種飛機只有在進行較低航速下才具有極佳的操作性能和極小的轉彎半徑。


2.當航速達到371公里/小時時,它就會變得十分笨拙,滾翻控制就十分困難,而且這時拉動操縱桿必須付出極大的體力。零式機向左滾翻、轉彎比向右要容易得多。


3.在負加速條件下,該機的發動機極易熄火——這是它使用的浮動式化油器的最大缺點。


美軍從而摸索總結出針對零式性能弱點的空戰格鬥戰術:空戰中,只要以垂直方向進行動力俯衝並打開加力,就可以迅速擺脫攻擊,而零式機此時往往會突然停車。飛機還可在370公里/小時的航速時,突然向右轉並橫滾。零式機根本無法追上。這個戰術的應用使美軍在F6F與P47/51服役以前,無數的飛行員得以在零式的炮口下逃生,並且給予了日軍轟炸機部隊沉重打擊,有效的扭轉了空中不利局面。


1943年中,零式戰鬥機從性能和飛行員水平已不是美軍使用新式的F6F和F4U戰鬥機的對手,特魯克空戰中的零式幾乎成為了被獵殺的飛鳥。零式的快樂時光就一去不復返了,在戰爭的最後一年裡,這些陳舊的零式大多被改裝成神風特攻機與狂熱的飛行員一起「玉碎」了。


主要性能參數


機體編號:A6M2B


全寬:12.0m


全長:9.06m


全高:3.5m


機身空重:1680 kg


機身全備重量:2674 kg


發動機:榮12型(950匹馬力)


最高速度:533.4 km/h(高度4200m)


爬升速率:6000米7分28秒


俯衝限制速度:629.7 km/h


續航距離:3350 km(掛載副油箱)/2222 km(機內燃油)


武裝:翼內20mm機炮x 2(攜帶彈藥各60發)機首7.7mm機槍x 2(攜帶彈藥各700發)


炸彈掛載:30公斤炸彈x2或是60公斤炸彈x 2


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