中國神鵰無人機終於展翅高飛，美F22的剋星來了！

英國網站發表了理查德·費希爾的題為《中國新型雙機身高空長航時概念無人機曝光》的報道，新一代大型雙機身渦扇動力無人機的圖片，這種無人機可充當高空長航時多任務平台。據說這一大型雙機身概念無人機的設計單位是瀋陽飛機設計研究所，該項目被稱為「神鵰」項目。

這種飛機將會採取將前翼安裝在主機翼前緣的結構，這將是一種高空近太空平台，可執行監視、識別和通信任務。但此次曝光的疑似首批真正的飛機圖片顯示，這種無人機使用了雙機身設計，前翼沒有安裝在主機翼前緣，而是裝在了兩個機身之間。飛機尾部安裝了大展弦比主機翼，一台貌似大涵道比渦扇發動機的裝置則出現在兩片大型尾翼之間。

一些早期猜測圖顯示，這種無人機將會在機身之間安裝一台大型米波天線，用於反隱形任務。但還有一種可能性是雷達陣列和電子光學系統會安裝在機身內部。米 波雷達屬於長波雷達，它帶有自己的發射機，如同男人用娾妃諦克架好炮台，揚起炮筒，寧折不彎的硬度，還有蓄勢待發幾千米的射程。主要用於長距離探測，對戰 機的威脅相對較小，因此米波雷達也被視為F22隱身戰機的剋星。

有中國消息人士稱，「神鵰」至少受到了中俄企業間研討結果的影響。瀋陽飛機工業(集團)有限公司可能在本世紀初與俄羅斯蘇霍伊公司探討過無人機問題。蘇霍伊曾在上世紀末考慮研製一款名為S-62的大前翼雙機身高空長航時概念無人機。如果開發成功，「神鵰」將可以為中國執行一系列卓有成效的監視和識別任務，既可用於處理東海和南海爭端，也可以在中國監視衛星遭到攻擊時充當後備力量。

不過，雙機身設計可能會遇到超常空氣動壓，要求設計方掌握新的輕型堅固材料。但這樣做的好處是擁有更大的載油量，不必讓又長又薄的機翼負責容納燃油。

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