印度緊跟中國培養女飛行員 結果悲劇了！

近年來，軍事理論，站在形態和軍事領域致勝機理與核心要素不斷調整，並由此引發傳統戰鬥崗位向女性逐漸開發的新趨勢。美英兩個已向女性開發所有戰鬥崗位。軍隊中女性地位和作用正受到前所未有的關注。而作為世界上規模排名第四的印度空軍，又是如何培養女戰鬥機飛行員的呢？

目前，印度已經批准女飛行員2017年起駕駛戰鬥機參與作戰值班，此舉將打破印度83年來無女戰鬥機飛行員的歷史。一般來說，在駕駛戰鬥機之前，首先要成為一名合格的空軍飛行人員，印度招募女飛行員的條件比較嚴格，要求文化水平、身體素質、道德品質，心理反應能力等方面全部合格者。目前印度空軍約有1500名女性，其中僅94人具有飛行員資格，入選難度和概率可見一斑。

在招飛通知上，明確要求招募對象為19-23歲的未婚女性，同時對永遠商業飛行執照的女性放寬到25歲。身高要求在162.5厘米以上，臂展在90-120厘米之間，不能近視和色盲。據媒體曾自豪地說，儘管印度女性在地面工作中很難獲得職業成功，但她們卻征服了天空。根據印度民航總局（DGCA）發布的數據，印度航企共擁有5050名飛行員，其中近600人是女性，比例為11.6%，遠高於國際女性飛行員協會估算的全球平均值——3%，居全球首位。這也給印度女性挑戰戰鬥機飛行員這一職業提供了極大動力。

當然，要成為戰鬥機飛行員那是要經過嚴格訓練的。2015年，印度空軍學院迎來包括7名女性在內的140名飛行員學院，在這批學院中將誕生印度首批戰鬥機女飛行員。通過一系列的嚴格刻苦的專業學習和飛行訓練，有3名女飛行員脫穎而出，她們將進入第二階段為期6個月的培訓。在進入第二階段訓練時，承擔第一就階段訓練任務的是PC-7初級教練機將由「光線「噴氣教練機取代。後者機長10.6米，高3.63米，翼展10.7米，最大重量4235千克，巡航最大速度695千米/小時。該機主要用於中級飛行和武器訓練。如果3名女飛行員順利結束第二階段培訓，他們將會被授予軍銜，成為首批駕駛戰鬥機的女飛行員。

可以說，向女性開放戰鬥機飛行員崗位是現代軍事發展的趨勢，尤其是在我國擁有女戰鬥機飛行員的情況下，印度更是不甘落後，緊跟中國的步伐。但現實問題和真正考驗也緊隨而至。從印度空軍內部建設需求看，印度空軍面臨戰鬥機飛行員短缺的困境。根據印度軍方此前一份調查數據，印度戰鬥機與飛行員的比例僅為1:0.81，比標準的1:1.25的標準相差甚遠。

更悲劇的是，不僅戰鬥機飛行員數量不斷減少，就連戰鬥機中隊也萎縮只剩35個。換句話說，這些印度女飛未來可能面臨無戰機可飛的窘境。不僅如此，在飛行員培養問題上，印度數十年購買教練機行動遲緩，「拆東牆補西牆」予以應對，並導致墜機數量「舉世聞名」，真為印度戰鬥機女飛行員們捏一把汗。

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