中國複合材料助力隱轟問世，哪管他美國小弟技術禁運

目前，世界各國的高技術武器裝備都有一個特點，那就是非常流行使用新材料技術，比如特種鋼材，這當然是武器裝備材料技術的主體，比如碳纖維複合材料，可以應用到隱形戰鬥機、轟炸機、無人機、空對空導彈、空對面導彈、驅逐艦、護衛艦、核潛艇、巡邏艇等多種武器裝備之上。

碳纖維複合材料與樹脂、金屬、陶瓷等基體的成型原理相似，由碳元素組成，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的比強度。

碳纖維是由含碳量較高，在熱處理過程中不熔融的人造化學纖維，經熱穩定氧化處理、碳化處理及石墨化等工藝製成的。正是因為有了這麼老些個優點，碳纖維成為一種力學性能優異的新材料，它的比重不到鋼的1/4，碳纖維樹脂複合材料抗拉強度一般都在3500Mpa以上，是鋼的7~9倍，抗拉彈性模量為23000~43000Mpa亦高於鋼，因此其比強度即材料的強度與其密度之比可達到2000Mpa/(g/cm3)以上，而A3鋼的比強度僅為59Mpa/(g/cm3)左右，其比模量也比鋼高，比如應用到巡航導之上就能改善武器的耐腐蝕性能和耐高溫性能。

近些年，美日等國家一直對中國技術禁運碳纖維複合材料，他們想讓中國造不出武器，但是中國並沒有因此怕了誰。於是，中國苦心鑽研現代碳纖維技術，哪管他美國西方禁運與否，比如，中國科技工作者2000年開始正式進入到了高科技武器類碳纖維，開始提高解放軍武器的性能，讓解放軍武器的重量變輕、強度變高，彈性變優，耐腐蝕。比如，中國就曾一舉打破了日本的壟斷地位，讓日本的東麗、東邦特耐克絲和三菱人造纖維等公司幾乎都臉紅了。他們為什麼臉紅？因為他們要禁運就全禁運，他們為什麼不把東風日產的過時汽車技術也禁運了？他們為什麼不把廣州本田的過時汽車技術也禁運嘍？臉紅去吧你這個美國小弟。

於是，解放軍的殲-20採用了先進的碳纖維技術，製造了優於F-22A「猛禽」的強大機身等，助力了中國列裝第5代隱形戰鬥機，維護國家領土。解放軍有句格言說得好，「本事是立身之本、成功之基、制勝之要」，中國獨立自主研發碳纖維複合材料，就是一種本事，就是能夠立身、成功、制勝的大本事。在這種本事的幫助之下，未來解放軍不僅要的隱形戰鬥機殲-20，還要研發更先進的隱形轟炸機，對制約美國空軍部長黛博拉-李-占姆士呼籲了半天的B-21。

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