二戰日本航空母艦一覽

1、鳳翔號
這實際上是世界上第一艘真正意義上的航空母艦。1922年12月建成服役，由於該艦在航母發展史中第一次使用了島狀上層建築，因而被稱為第二代航母，以區別於第一代「平原型」航母，它在「外貌」上已經頗像現代航母了。鳳翔號雖然開工比英美的航空母艦晚，下水卻早幾個月，因此世界上第一艘真正的航空母艦的桂冠就帶了它的頭上。
圖為1922年12月4日，於千葉縣館山海域進行公試的鳳翔號

排水量 標準7,470噸/滿載10,000噸
航速 26.5節
續航力 8000海里/18節
標準艦載機 26架
艦員 550人
圖為1945年10月，終戰時的鳳翔號

2.赤城號
赤城號是日本海軍第一艘重型航空母艦，於1920年12月開始製造。服役時間 1927年3月25日，定型時間 1925年4月22日。
圖為1927年6月27日，在伊予市附近海域進行海試的赤城，可以看到三段式飛行甲板及橫卧式煙囪

標準排水量 29,500噸36,500噸（改裝後）
滿載排水量 34364噸41,300噸（改裝後）
全長 260.67米249.17米（飛行甲板）
全寬 31.32米
吃水 8.71米
極速 31.2節
續航距離 8200浬（16節）
乘員 1,630人
艦載機 標準66、備用25
圖為改裝後變為全通式飛行甲板的赤城

3.加賀號
加賀號是日本最初的重型航空母艦之一。它還是侵華的主力。1920年7月開工，由神戶川崎船廠建造。1921年11月17日下水。1942年在中途島被美軍擊沉
圖為早期時的三段式甲板

標準排水量： 28,000噸/38,200噸(改裝後)
滿載排水量：42,541噸(改裝後)
寬度：29.6米，吃水：8米；
動力：12台鍋爐，4台蒸氣渦輪機，主機輸出功率91000馬力，4軸
改裝後長度：240米/248.6米(飛行甲板)
寬度：32.5米，吃水9.5米
艦載機：常用72架、備用18架，合計90架。
圖為改裝後的全通式甲板

4，蒼龍號
蒼龍號航母，1934年11月20日開工，1935年12月23日下水，1937年12月29日完工。是日本海軍第一艘專門建造的大型航母，有雙層機庫和全通飛行甲板，右舷島式上層建築，並採取巡洋艦的主機以便獲取較高航速。日本海軍以後建造的大型航母都是參考該航母設計。

標準排水量15900噸，滿載排水量19800噸
總長227.35米，寬21.34米，型深20.4米，吃水7.6米
飛行甲板長216.9米，寬27米
最高航速34.5節，續航力7680海里/18節
艦載機：57架（最多可達73架）
圖為1938年1月22日，在千葉縣館山海域進行公試的蒼龍

5.飛龍號
飛龍號於1936年7月在橫須賀海軍造船廠動工，1937年11月下水，1939年7月完工。飛龍號服役後一直隨蒼龍號同進退。在中途島，該艦在赤城號、加賀號、蒼龍號橫遭慘禍時躲過一劫。
圖為1939年7月5日，剛完工正在等待編入艦隊的飛龍

標準排水量17900噸，公試排水量20165噸，滿載排水量21900噸
總長227.35米，寬22.32米，型深20.5米，吃水7.84米
飛行甲板長216.9米，寬27米
艦載機：常備64架，一說為58架，滿載時可達71架。
艦員編製1101人
圖為中途島海戰，燃燒中的飛龍

5。翔鶴級
包括「翔鶴」號和「瑞鶴」號。
翔鶴號於1937年12月開始建造,1941年8月服役；瑞鶴號於1938年5月開始建造，1941年9月服役。兩艦共同編為第五航空戰隊一同作戰,所以兩艦命運也很類似。
兩艦測試排水量29800噸，可搭載飛機84架、官兵1660人。

6「信濃」
「信濃」號原本是二戰日本海軍「大和」級戰列艦的第三號艦，在中途島海戰後的航母增勢計劃中被列為航母改造艦。標準排水量62000噸，公試排水量68060噸，滿載排水量71890噸，全長266米，寬36.3米，吃水10.31米，航速27節，續航力10000海里/18節，艦員編製2515人。直到美國「小鷹」號航空母艦服役前，它一直是世界上噸位最大的航空母艦。1944年被美國b29轟炸機擊沉。