二戰日本航空母艦對戰美潛艇，航空母艦沉了，潛艇居然毫髮無損

文/葳蕤

今天我們文章的主人公是二戰日本「信濃」號航空母艦，作為當時世界上最大的航母，它成了世界史上最短命的航母，到底發生了什麼呢？讓我們往下看。

「信濃」號

二戰期間，日本為了謀求海戰優勢，把第3艘戰列艦改建成了當時世界上最大的航空母艦，這就是「信濃」號。

改建工程在東京灣西岸的橫須賀海軍造船廠秘密進行。保密工作極為嚴格。「信濃」號三面圍著高聳的馬口鐵擋板，另一面用懸崖作為自然屏障。幾千名造船工人被禁閉在造船廠，日以夜繼地工作；如果誰對「信濃」號的存在吐露半個字，將會立即被處死。

這就是「信濃」號的由來。在當時，它成為日本海上最為強大的「秘密武器」，也是日海軍最後一根救命稻草。

「信濃」號

1944年末，在經歷了5場航母大戰後，日本海軍在太平洋與美國海軍的海戰中陷入被動。曾經強大的聯合艦隊主力航母或死或重傷，能夠單獨作戰的已經很少，日本海軍已經到了窮途末路的地步。

為了扭轉局面，日海軍急功近利，把尚未徹底完工的「信濃」號投入使用。

11月19日，日本迫不及待地將「信濃」號編入現役。為了躲避美國空軍的大規模轟炸，在3艘驅逐艦護航下，「信濃」號離開橫須賀，駛往500海里外，位於獺戶內海的吳港。在那裡，「信濃」號將進一步補充裝備，配備戰鬥機和轟炸機。

「信濃」號在航行中仍然執行著嚴格的防範措施。「信濃」號和3艘護航驅逐艦沒有開任何航行燈。在航空母艦上，檢查官要確保從外面看不見一絲光亮，全艦2515名官兵無論誰違反燈光保密規定，都將被送上法庭。

抵達吳港後，經過幾天的簡單裝備，11月26日，「信濃」號迎來了歷史性一刻——下水了。19時15分，艦上的值班軍官緊張地向指揮官阿部俊雄報告：「雷達發現信號，從脈衝頻率上判斷是一艘潛艇。」狡詐的阿部暗暗思量：「既然是潛艇，為何要發出雷達信號呢?這很可能是美國的引誘之計。」於是他下令：「不準開火!我們不能上當。」

阿部俊雄

事實上，這艘出現在日軍雷達上的潛艇正是美軍的「射水魚」號。它此次出航，本來是要援救因轟炸東京而墜海的飛行員，後因計劃取消，停留在這一帶海域待命。巧合的是，當時「射水魚」的雷達出了故障，被迫浮出海面進行修理，不得不開啟雷達，這才進入日本人的視野。

21時，美艇長接到報告說，前面發現了日軍的航母。艇長決定冒險向珍珠港發送電報，要求附近潛艇前往支援。

「信濃」號

第二天2時42分，一名通信官向阿部報告：「發現敵潛艇在發電報，強度很大，敵艇離我們很近。」這時，阿部提心弔膽起來了，認為那電報一定是聯繫埋伏好的美艦群發動攻擊，於是他馬上下令調整航線前進。

「射水魚」號模型

不料，慌亂中，這一航線的轉變，竟成了「信濃」號最後的海上演出。3時4分，「信濃」號離美潛艇只有12公里時，「射水魚」號立即向這個龐然大物發動了猛烈攻擊。

在短短的幾十秒鐘內，「射水魚」號接連向「信濃」號射出4枚魚雷。「信濃」號艙室被撕開了一道10米來寬的口子。

就這樣，這艘當時世界上最大的航母，在其處女航行中，用了17個小時便完成了「沉沒」的壯舉。這是日軍的不幸，卻也是對其發動戰爭的懲罰！

今天的「信濃」號的故事就到此結束了。