能插U盤的戰機，圖解瑞典鷹獅戰機的維護性！
國際上賣軍火可不象淘寶上賣手機，國際關係的影響往往起到決定性的作用，往往都是些拉幫結派的兄弟互通有無，拿回扣走後門那是經常事兒。瑞典是個傳統中立國，沒啥幫派，這對它賣武器非常不利，上世紀90年，瑞典薩博公司終於腦筋急轉彎，搭上了軍火老油條BAE，這才走上正道，酒香不怕巷子深，瑞典生產的軍火，憑著可靠的質量、創新設計，特別優秀的人機工程設很快打開局面，贏得了良好的口碑，可以說用過都說好。
JAS 39"鷹獅"戰鬥機，研製於上世紀八十年代，現已經裝備瑞典、捷克、匈牙利、泰國等國空軍，巴西空軍也已經下單採購，阿三鍋未來也很有可能採購這種飛機並在印度建廠。
鷹獅戰機性能指標（其實性能指標可以注水滴）看上去並不出色，但是這種小飛機細節設計非常到位，小編作了幾張動圖，和大家聊聊這種飛機有多好用。
先從登機梯說起，絕大多數飛機的登機位置都在左側（這是航海時代的留下的傳統），鷹獅戰機的登機梯偏偏在右邊。右側機身上有兩個小洞，登機梯上有兩個鉤子，直接掛在機體上
就是這個樣子
牢固而方便，連檢修平台都有了
進氣道前方那個小孔，就是用來掛梯子的
這樣看得更清楚些，兩個洞就把登機梯掛在飛機上
人很方便爬上去
飛機地面返場後，用那個插座直接插上，就能實現與飛行員的通話
下面2013年3月，瑞典人參加美國內利斯空軍基地紅旗軍演時，美國拍的錄像
飛行員走來，手裡拿個小包
登機前先停一下，從包里取東西，他要幹什麼呢？
這種飛機的發動機便換也非常方便，時間我忘了，反正很短
更換髮動機樣子，下面有專用工裝托車
飛機停穩後，推過來一個帶輪子的大箱子，他們要幹什麼？
原來木箱里是30毫米機關炮的炮彈，兩個人藉助搖把，很方便滴給飛機裝彈
可在林間小型公路起降
有專用的輔助搖把，便於裝導彈
加油也很方便
飛機比較小在跑道上象小汽車一樣靈活
聽從指揮停到指定的地方
上來個哥們，打開座椅後的小門，取出一塊硬碟
飛行員下機之前，打開活門，取出自已的U盤，牛逼吧，這可以把航路之類的信息事先拷進去。而且鷹獅戰機是世界上最早實際數據共享的飛機，據稱在跑道上既可與天上的飛機分享數據。
登機之前，這傢伙在從包里找U盤呀。
由於比較矮，站在地上就能進行絕大部分維修
最新型的鷹獅NG的操作界面也是清晰直觀。
魔鬼藏在細節里！
全文完
鷹獅EF戰機的頭盔顯示器
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再談鷹獅，也許離「中型戰鬥機陷阱」更近啦
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