又一重大航空信息 中國版蘇35研製計劃啟動

據加拿大媒體11月刊報道，經其詢問得知，中國希望獲得更多的117S發動機。對此，俄羅斯聯合飛機集團公司總裁尤里·斯柳薩里表示，這個情況他並不清楚。出口蘇-35的正式合同已經簽署，目前只是按照合同行事而已。按照俄式戰鬥機出口的規則：雙發戰鬥機的備用發動機是2台。

因此24架蘇-35出口中國，中方最多應該獲得48台117S。媒體稱，其他不願意透露姓名的俄航空工業界權威人士表示：正式的蘇-35合同，並沒有向中國出口配備6台117S的款項，這也許是中國方面的希望。

這些要求會在今後討論子協議時加以研究。而且這些討論、協商，是由俄方聯合發動機集團公司、國家武器進出口總公司負責。因此，俄聯合飛機集團的官員不清楚這些事情是正常的。

圖為蘇-35戰機

外媒還稱，俄航空工業界的確有人認為中國可能挪用117S用於國產的下一代戰鬥機。

而就在范堡羅航空展的稍前時期，中國航空工業界的權威人士透露了相當重要的戰略性消息：中國已經啟動了自己的下一代殲-11戰鬥機改良方案。其基本的戰術需求是。

殲-20下一代戰鬥機是不能很快、大批量裝備部隊的，目前依然處於最後試飛過程中，2017年應該開始進入部隊試用階段。因此在殲-20裝備的同時，改良殲-11，依然是中國空軍的重大發展方向。基本的構想與俄蘇-35的開發是相同的。

圖為中國殲-11戰鬥機

即現在已經開始改良「太行」發動機，通過加大風扇尺寸的方式，增大推力。殲-11D高原測試（左側） 圖via星海軍事殲-11D高原測試（左側）。此外，在殲-11D改良戰鬥機的基礎上，對於機身後部進行重新設計，安裝新的「大風扇太行」發動機。目前試飛型的殲-11D使用的是AL-31F發動機。

外媒稱，中國航空界的權威人士對漢和表示，殲-11D已經開始試飛，與蘇-35有所不同的是，殲-11使用的是有源相控陣雷達。根據中國官方的報道，太行發動機目前已經生產了400台裝備部隊，改良加速進行之中。

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