月球表面的那些遺棄物品：曾身負使命，如今化為廢鐵

2016年7月31日晚，中國首輛月球車玉兔號在工作了972天後超額完成了探索任務。作為中國在月球上留下的第一個足跡，玉兔號的工作具有極為深遠的意義。

早在尼爾·阿姆斯特朗登陸月球前，美國和蘇聯就爭相把探測器送上月球表面展開太空競賽。這些探測器為成為雙方探月計劃的墊腳石，它們傳回許多重要資料。

受設計壽命、機械故障、惡劣環境的影響，這些探測器在完成使命後最終都無可奈何的被遺棄在月球表面。圖為美國於1967年4月17日發射的測量員3號太空船，它在月球的黎明來臨時未能重啟......

阿波羅15號月球探險車，該車為四輪驅動，每個輪子都有獨立的四分之一馬力（200瓦）的電動馬達。月球車質量為209千克，最大速度為每小時10至12千米。

月球20號是蘇聯的第一個月球探測計劃「月球計劃」的第35顆無人月球探測器，於1972年2月14日發射，屬於蘇聯第三代無人月球探測器。

月球20號的使命是取回的月壤和月岩，最終樣品被放入月球20號頂端的返回艙內被送回地球，完成使命後的探測器則永遠待在了月球上。

阿波羅16號登月艙下降級。登月艙的目的是為把宇航員送上月球並成功返回而造，登月艙的下降級登月裝備、雷達天線、降落火箭引擎、以及降落所需的燃料等。

阿波羅17號是美國國家航空航天局的阿波羅計劃中的第十一次載人任務，是人類第六次也是迄今為止最後一次登月任務。

阿波羅17號第3次使用了月球車。留在月球上的阿波羅17號紀念牌的題詞為：人類完成了對月球的第一次探索。如今看來，也是美國人的最後一次。

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