那個做山地自行車的野獸騎行，現在也打算進共享單車燒一筆

自從 9 月以來，新的共享單車就層出不窮，昨天一家做山地自行車的創業公司「野獸騎行」舉辦了一場媒體溝通會，這次它也要進來燒一筆錢。

小藍單車（bluegogo）是野獸騎行新做的一個共享單車獨立品牌，本月 17 日，它剛被投放到深圳開始運營，與這個消息同時放出來的還有野獸騎行獲得了 1.5 億元的 B 輪融資。

在昨天的媒體溝通會上，野獸騎行的 CEO 李剛稱這筆錢的一部分會投在小藍單車上。

這家公司一開始是做自行車運動追蹤與社交的應用，後來它推出了自己品牌的自行車。一個多月前，它出了第二個系列的自行車產品。在造小藍單車之前，它賣的自行車都是針對高端市場的山地自行車產品，即使最便宜的自行車價格也要近 3000 元。

跟它自己賣的那些自行車不同，昨天溝通會上展示的小藍單車是成本控制在 2000 元以下的自行車。

儘管在介紹自行車時，李剛用了很多專業辭彙，但自行車本身跟市面上其他已經出現的共享單車沒有太大區別。它採用鋁合金的材質，它比 17 kg 的摩拜lite要輕一些。車胎採用橡膠外胎加 PU 實心胎設計。

跟 ofo 的小黃車一樣，它也採用傳統的鏈條傳動和可升降的座椅，不過不一樣的是它剎車採用了前鼓剎和後抱剎的組合剎車方式。三秒就能打開的智能鎖是在介紹新車時李剛專門提到的一個賣點。現場展示環節，他的確很快就打開了鎖。

活動現場展示的小藍單車

目前小藍單車在貴州有自己的工廠，並根據具體的運營城市在周邊找到了 6 到 8 家組裝廠為其提供自行車。在媒體溝通會上，小藍單車的 COO 孫冶稱，未來小藍單車計劃以 15 天進入一座城市的速度擴張。

下周四，它將進入第二個城市——廣州。

「有多少燒多少，這種項目是幾年一遇的機遇。」當被問及打算在共享單車燒多少錢時，李剛這樣回答。

但在進入這個領域之前，他對燒錢的態度是謹慎的。在媒體溝通會上，李剛自己也說，以前說過「創業不考慮掙錢都是耍流氓」，現在自己要打臉了。

現在他的看法是「當一個東西增速超過 200% 或 300% 可以先不考慮掙錢這回事。」未來他還希望能在明年七八月之前結束 20 億元的融資。

在資本大量進入之後，它不是唯一一家改變想法的公司。

今年 9 月一家專門將共享單車業務獨立出來做公共自行車方案提供商的公司，行我行的創始人石國偉就曾告訴過《好奇心日報》「之前我們還是賣方案，一定是要賺錢的。我們現在覺得燒錢也可以。」

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