打破美國壟斷的翼龍-2偵察打擊一體化無人機

簡介：國產翼龍-2偵察打擊一體化無人機進入國際市場，打破了美國的壟斷，增強了國產無人機在國際市場上的競爭能力

威風八面的翼龍-2無人機

在今年的珠海航展之中，國產翼龍-2偵察打擊一體化無人機首次公開亮相，根據中航成飛的介紹，翼龍-2無人機已經成功出口，並且「是國產無人機出口金額最大的一個合同」。

翼龍-2是國產翼龍無人機的升級版，類似於美國MQ-9無人機與MQ-1無人機之間的關係，它加大了尺寸、增加了最大起飛重量，載荷更大，綜合作戰能力更強。是MQ-9在國際市場上的有力競爭對手。

翼龍-2對標美國的MQ-9偵察打擊一體化無人機

國產翼龍無人機是對標MQ-1的偵察打擊一體化無人機系統，它最大的缺點就是載荷能力較強，只有兩個外掛點，難以對付多個目標，偵察打擊一體化無人機的續航能力均較長，可以達到20小時以上，這樣的載彈量對於飛機性能來講是一種浪費，翼龍機翼外掛點只能掛100公斤以下的武器，威力比較有限，如果目標藏身於比較堅固的房屋或者工事之中，只能召喚作戰飛機對其進行打擊，可能貽誤戰機，針對這些缺點，中航成飛研製了翼龍無人機的放大型-翼龍-2偵察打擊一體化無人機。

從中航成飛公開的數據來看，翼龍-2的長度達到11米，機高4.1米，翼展20米，最大起飛重量為4200公斤，相比較之下翼龍的長度只有9米，高度為2.7米，翼展14米，最大起飛重量1200公斤左右。除了尺寸比翼龍之外，翼龍2在飛行性能、外掛能力上都比翼龍有較大的提高，例如前者最大飛行速度為370公里/小時，而翼龍只有280公里/小時，最大升限前者為9000米，後者為6000米，最大外掛重量前者為480公斤，後者只有100公斤。

翼龍-2是翼龍無人機的放大型

由於尺寸和外掛能力增加，從翼龍-2掛載多種武器和同時掛載多枚武器打下了堅實的基礎，從相關資料來看，翼龍-2掛載由翼龍的2個增加到6個，並且單件武器的最大外掛能力增加到250公斤，由於採用了先進的外掛管理系統，翼龍-2實現了外掛多樣化，可以採用多聯裝掛架增加掛載小型空地導彈的數量，也可以採用重裝掛架，掛載較重的空地武器，打擊具備堅固防護的目標，或者同時掛載這兩種武器，以提高飛機執行任務的靈活性。

令人驚奇的是翼龍-2居然擁有機腹彈艙，來安裝空地武器，對於這樣的無人機來說，隱身顯然不是重點考慮的對象，這樣的設計可能是降低飛機的阻力，提高飛機的速度，另外的設計還可以看到它採用了翼梢小翼，它同樣可以起到降阻的作用，這是因為翼龍-2外掛增多，阻力增加，顯然會影響飛機的航程、飛行性能，因此需要採用這樣的降阻設計，採用高空飛行一樣可降低阻力，高空空氣稀薄，空氣阻力小，不過這對於發動機來說是一個挑戰，翼龍採用的是活塞發動機，高空性能較低，功率也比較低，所以翼龍-2換上更大功率、高空性能更好的渦槳發動機，以提高飛機的性能。

翼龍-2無人機展示其強大的外掛能力

對於翼龍-2來說，能夠讓它充分發揮效能還是衛星數據鏈及地面信息指揮系統，翼龍-2載彈量大、航程遠，可以對付多個目標，這樣就需要新一代探測系統和信息獲取系統對相關信息進行探測和處理，所以中航成飛介紹翼龍-2配備了新一代探測系統包括合成孔徑雷達、光電吊艙、電子戰系統等，可以覆蓋更大的面積，探測更多的目標，為機載提供目標指示，從目前來看，儘管偵察打擊一體化無人機具備自主攻擊目標的能力，但是讓一個機器「自主」決定是否殺人仍然是一個難以逾越的倫理障礙，所以現代偵察打擊一體化無人機最終攻擊決定權還是保留在控制員手裡，這樣就需要控制員通過數據鏈對無人機進行實時的監控，以便及時的下達攻擊指令，常規的微波數據鏈由於波長較短，所以工作距離通常在數百公里之內，這個範圍對於長航時無人機來說顯然太小，所以它需要更遠的通訊手段，這就是衛星數據鏈，憑藉衛星數據鏈，偵察打擊一體化無人機可以對上千公里外的目標進行近實時監控和打擊，由於此項技術的敏感性，美國和中國也是最近才允許衛星數據鏈出口。

衛星數據鏈是偵察打擊一體化無人機的關鍵技術

翼龍系列偵察打擊一體化無人機尤其是翼龍-2無人機的出口，打破了美國在國際市場對此類無人機的壟斷，有力的增強了國產無人機在國際市場上的競爭能力。

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